客户流失分析DPAD/DPSP传统模式制造业:新汽车销售利润服务业:配件、维修销售业:二手车置换30%来自售后服务新的模式新汽车销售利润旧车整修和保养配件、维修、服务租赁行业融资和保险创造92%的售后利润完成产品的销售过程将汽车生命周期作为资产管理解决客户一生中的机动性需求实现了忠实度最大化(减少营销成本)利润最大化(整个生命周期)一、经销商“赢利模式”的改变售后业务交流材料-客户流失分析客户是经销商的利润源泉售后业务交流材料-客户流失分析利润来源新顾客的加入老顾客的重复光临成本的降低如果一个客户30岁,车辆使用寿命十年,那么每年他的维修保养花费:保养+维修约2400元按照他每十年换一次车,每次换车价格是十万计算,从30岁到60岁,这个客户在汽车方面的花费是:维修保养:2400X10X3=72000元购车:100000X3=300000元一个汽车服务的忠诚用户的终身价值是37
你知道:流失一个顾客的损失吗
售后业务交流材料-客户流失分析客户是企业的重要资源,也是企业的无形资产,客户的流失,也就意味着资产的流失,因此进行客户流失分析是十分重要的,进行客户流失分析的目的,就是阻止或者避免客户的流失,提高企业的盈利水平和竞争力
每个特约商的服务经理都应该对自己的客户资源进行流失分析
售后业务交流材料-客户流失分析客户流失分析售后业务交流材料-客户流失分析如何界定流失客户
通常情况下,每个客户每年应该进场维修四次以上,如果一个客户已经六个月以上未到场进行维修,那么我们就可以认为这个客户已经流失或者存在流失的风险,就应该成为我们进行流失分析的对象
客户流失分析的频率:作为一个典型的服务性企业,我们建议每个季度进行一次客户流失分析
客户流失调查分析的流程和方法售后业务交流材料-客户流失分析筛选调查对象初步分析六个月未入厂原因调查进行调查结果的统计分析根据分析结果进行整改采取