1 1 液 化 气 槽 车 装 卸 事 故 应 急 预 案 异 常 情 况 紧 急 停 车 处 理 程 序 1 、 发 现 异 常 情 况 ， 必 须 立 即 停 止 装 卸 车 作 业 。 2 、 必 须 立 即 关 断 罐 车 气 、 液 相 紧 急 切 断 阀 和 气 站 的 有 关 阀 门 ， 切断 气 源 。 3 、 如 果 发 现 大 量 泄 漏 液 化 石 油 气 ， 应 立 即 报 警 “119”和 切 断 一 切 火源 、 热 源 。 4 、 如 果 因 泄 漏 液 化 石 油 气 发 生 火 灾 ， 在 保 证 人 员 安 全 的 前 提 下 ，应 设 法 切 断 液 化 石 油 气 气 源 ， 用 灭 火 器 扑 火 ， 用 消 防 水 冷 却 罐 车 和 储罐 ， 控 制 事 故 进 一 步 扩 大 。 液 化 气 槽 车 装 卸 车 环 节 属 易 燃 易 爆 的 高 危 环 节 ， 生 产 环 境 复 杂 ，影 响 安 全 的 因 素 多 ， 为 确 保 安 全 生 产 ， 稳 定 供 气 ， 除 了 严 格 按 安 全 操作 规 程 进 行 生 产 操 作 以 外 ， 还 应 对 装 卸 车 环 节 中 的 各 种 危 险 因 素 制 订相 应 的 应 急 预 案 ， 并贯彻培训。 根据国家法 律法 规 和 安 全 技术标准， 结合具体情 况 ， 现 制 定 液 化气 槽 车 装 卸 事 故 抢险 应 急 预 案 。 一 、 危 险 因 素 分类 （一 ）气 、 液 相 软管 气 相 软管直径25MM（1 寸）、 也有 50MM（2 寸）， 液 相 软管50MM（2 寸）， 快式接口处 软管容易 老化 ， 在 卸 料时达到6—8 公斤压力时,容易 造成接口脱落， 发 生 泄 漏 。 （二）阀 门 2 2 阀 门 是 液 化 石 油 气 工 艺 装 置 中 最 重 要 的 控 制 部 件 ， 由 于 阀 门 频 繁的 开 启 ， 关 闭 使 阀 门 的 密 封 填 料 磨 损 、 老 化 ， 产 生 泄 漏 。 液 化 石 油 气中 带 有 的 杂 质 会 卡 在 阀 门 的 密 封 面 上 ， 造 成 阀 门 损 坏 。 液 化 石 油 气 中的 游 离 水 会 沉 降 在 储 罐 的 底 部 ， 在 冬 季 ， 如 未 及 时 脱 水 ， 就 会 冻 坏 阀门...
