2 0 0 5 款捷达空调电路图 T10/2 是通过空调低压开关==>高压开关==>外界温度开关==> J220 T121/65. 那麽空调在工作的同时是怎样控制散热器风扇低速运转的. 又是怎么样控制空调高速运转的. 还有PW M 信号是什么信号？ 为什么双温开关F18 的3 号脚已经接电脑的J220 T121/65 号脚. 空调继电器T10/2 脚也接 J220 T121/65号角. 空调继电器T10/6 脚已经接地了.J220 T121/75还接T10/6干什么? 我看是电路印刷错误吧.有好多地方. 我看F18 的3 号脚应该接T10/7 . 以下是电路图上接的.看不明白越看越糊涂. 05 款捷达的电路图本网站有. T4/1 热器风扇低速输出. T4/2 热器风扇高速输出. T4/3 S42 30A T4/4 S167 40A T10/2 空调低压开关==>高压开关==>外界温度开关==> J220 T121/65 T10/6 接地 J220 T121/75 T10/7 序号12 接18 但是串了一位. 应该是接 S38 30A +B 的 T10/8 压缩机工作输入 T10/9 S19 5A T10/10 压缩机工作输出 1、发动机控制单元 J220 与空调系统有关的接线端子的说明： 8 端子——接空调控制开关 E35，在实际的线路连接过程中，这两者之间还串联了一个发动机冷却液温度开关 F200。 30 端子——这个端子外接的是空调系统蒸发器的温度传感器。（这个东西在电路上没有明确的表示出来，但是我分析应该是这个东西的。理由是任何空调系统都要检测蒸发器的实际温度的，除了这个以外在没有其他的了。） 65 端子——他外接双温度开关的高温触点。（双温开关的低速触点控制着发动机冷却风扇的低速档；而高温触点是提供给发动机控制单元 J220 的65 号端子） 75 端子——这个端子在线路图纸上已经有了一个说明，是接到散热器风扇控制器的。图纸上的这个标注严格的说有错误存在。他的本意是指空调控制单元J293。所以这个75 号端子就是连接到J293 的T10/6 号端子上的。 2、空调控制单元J293 的接线端子说明： T4/1——散热器冷却风扇的低速档控制输出端子。[电流路径：J293 的T4/1 端子→散热器风扇端子2→风扇电机→风扇端子3→接地。] T4/2——散热器冷却风扇的高速档控制输出端子。[电流路径：J293 的T4/2 端子→散热器风扇端子1→风扇电机→风扇端子3→接地。] T4/3——电源，经过保险丝 S42 接电源系统的30 号电源火线。 T4/4——电源，经过保险丝 S167 接电源系统的30 号电源火线。 T10/1——空，未用。 T10/2——空调系统状态输入信号。这个...
