中国中铁五局沪昆客专贵州段8 标岩溶注浆施工方案- 1 - 目录1. 编制依据 ........................................ - 1 -2. 工程概况 ........................................ - 1 -3. 试验目的 ........................................ - 1 -4. 施工工艺流程 .................................... - 2 -5 施工工艺及技术要求 . .............................. - 3 -6. 主要施工机械设备配置. ............................ - 5 -7. 施工人员组织 .................................... - 5 -8. 原材料要求 ...................................... - 5 -9．质量检测评定标准 . ............................... - 6 -10．施工注意事项 . .................................. - 8 -11. 环境保措施 ..................................... - 9 -12. 安全保证措施 .................................... - 9 -中国中铁五局沪昆客专贵州段8 标岩溶注浆施工方案- 2 - 中国中铁五局沪昆客专贵州段8 标岩溶注浆施工方案- 1 - 岩溶注浆工艺性施工方案1. 编制依据（1）沪昆客专 8 标安顺本车站 D1K805+715～ D1K807+600路基岩溶分期整治设计图纸。（2）铁建函 [2010]769 号《关于新建长沙至昆明铁路客运专线初步设计的批复》、《铁路工程地基处理技术规程》 ；（3）现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（4）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。（5）整治范围内路基岩溶定测及补定测地质勘察报告和地质（物探）平、剖面图。（6）我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。2. 工程概况2.1 工程概况本工程位于安顺西车站段（D1K805+500～D1K807+600）, 位于安顺市郊区，地处云贵高原侵蚀中低山丘陵地貌，地形相对平坦，地面高程1330～1345m；路基形式为路堤，路基最大填土高度为13m；覆盖层为坡残积 Q4dl+El 粘土，土层厚度 2～8m，具有弱膨胀性。下伏基岩为三叠系中统关岭组一段（T2 g1）白云岩、白云灰质岩。地下水埋深 15～20m，地下水波动是本段岩溶地面塌陷的主要诱因，岩溶水较发育。溶蚀破碎带、溶隙、充填溶洞及空溶洞等岩溶形态发育。属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治处理。我部计划2011 年 2 月 27 日在 DK807+380～DK807+525进行试验性施工。2.2 水文地质概况本段地表水主要为沟水、水田水，水量较少。主要受...
