二．汽车四轮定位参数检测一、实验目的通过实验，掌握电脑四轮定位仪的使用。二、实验用仪器设备1．四轮定位仪 图 1 四轮定位仪2． 四柱举升机图 2 四柱举升机三、实验办法和环节1．测量汽车底盘的准备工作1） 校准转角盘和后滑板，根据轮距和轴距校准举升器宽度； 2） 将汽车驶上转角盘或滑板上，车轮要位于板子中间； 3） 拉上手制动器，不让汽车滑动；4） 抽出转角盘或后滑板安全销，使汽车车轮处在自由状态；5） 检查车轮和轮胎尺寸，每个轮胎尺寸应相似，胎纹深度和胎压应符合规定。检查转向装置与轮轴间隙、，弹簧装置和减振器的状态；6） 安装好卡具后决定与否必须进行轮圈偏位赔偿，这是根据轮圈类型和状态及所用卡具和卡具的固定办法来决定的； 7） 根据制造商的原则在下列条件下进行汽车测量；——在前、后座或后行李箱中(例如宝马等)放入重物使汽车负重；——根据定位仪所提供的原则，选择对应参考数据；——用一牵引装置在测量的高度位置向下拉底盘(例如对标致汽车)；8） 松开制动器，用力压下车身前部和后部，使弹簧减振装置恢复到中间位置；9） 安装制动器锁，锁定制动踏板。2．偏心赔偿 图 3 偏心赔偿界面1）赔偿的必要性把测定传感器装配于轮辋上时，须确保传感器夹爪定位面与轮辋边沿贴紧夹牢，但因人为或轮辋变形等因素影响，从而造成由此而产生的水平垂直及偏心误差，为修正或尽量减少这些误差带来对精度影响，设计了此项功效，目的在提高整机测量精度，（见图3）。2）使用办法在进行赔偿阶段前，先按下传感器 Reset 键，使各传感器电源处在开机状态。顺次进行赔偿，没有特别的次序，操作者可从任意传感器开始。3）赔偿作业次序a 2 点赔偿（180°旋转），3 点赔偿（120°旋转）；b 把夹具（CLAMP）旋转 180°，然后按传感器的 Reset 键；c 此时，第一号电铃响，第一阶段灯变为黄色（此时不要动）；d 在黄色灯状态下进行测定，测定结束后电铃响两次，灯变绿色；e 紧接着夹具要立刻旋转 180°；f 旋转后，电铃会自动响一次，另一种灯变黄色，进入第二阶段的测定；g 灯由黄色变成绿色表明测定结束，等待下一种传感器进行开始赔偿；h 在 l—6 个阶段，各传感器中若有赔偿错误，再进行赔偿；i 进入下个画按 F1键不进行赔偿，直接进行下一步工作时使用。按 F5键回到选择车辆画面。3.车辆下落图 4 车辆下落操作界面车辆下落前先要确认转盘的中心线位置与否在轮胎中心，驻车制动和行车制动...
