Shimano XTR/XT/LX 反拉后拨安装和配置 一.规格表 *：GS ty pe；**：SGS ty pe。 二.安装配置 (1 ).组装 步骤： 1. 使用 5mm 的内六角扳手将后拨安装到车架的后拨爪钩上： 2. 安装时注意不要让B 弹力调整螺丝顶着下爪沟，以防变形： 3. 固定扭距：8-10Nm(70-86 in.lbs.) 4. 这个时候不要取下后拨上的预置块 (2 ).链条长度 步骤： 1. 链条在最大盘和最大飞的位置，增加两节： 2. 对于后避震车架，A 的长度随着后避震的移动而改变。因此，如果链条太短的话，过多的负载就会落到传动系统上。此时确定链条长度，要在 A 距离最长的位置进行。如果后避震的行程很大，那么当链条在最小盘和最小飞时，松弛问题将没法完全解决。 3. 装配好链条，之后取下后拨上的预置块: (3 ).低位限位调整 步骤： 1. 将后拨和链条变到最大飞的位置(低位)。 2. 转动低位限位螺丝，使得导轮中心和最大飞中心在一条直线上： (4).高位限位调整 步骤： 1 . 边转动曲柄边用手拉后拨到达最小飞的位置(高位)。 2 . 转动高位限位螺丝，使得导轮中心和最小飞的外侧在一条直线上： 3 . 转动曲柄，使链条回到低位。 (5).安装变速线 步骤： 1 . 操作后变速器，使刻度指示器到最小数位置。 2 . 测量所需的外线管长度，截取线管。截断以后，用工具使线管的末端变圆。 3 . 给线管的两端装上尾帽。 4. 把变速线穿进变速线管、线帽、过线器等。 5. 舌状密封尾帽和橡胶套要安装在车架的外线固定座上，注意舌头部位不要弯曲： 6. 如果后拨移动的幅度比较大，比如在后避震车上，建议使用附带的铝尾帽。配铝帽的线管这端装在后拨一侧： 7. 把变速线连到后拨上。 注意: 确保线固定在凹槽的部位： 8. 锁紧扭距：5-7Nm(44-60 in.lbs.) 9. 快速的上下变速几次，如果线松了，则重复前面两个步骤。 (6).B 弹力调整螺丝 步骤： 1. 把链条调到最小盘和最大飞的位置，然后向后转动曲柄。调整 B 弹力螺丝，使得导轮和飞轮的间隙尽可能的小但又不会碰到。 2. 之后，把链条调到最小飞位置，重复上述步骤。 (7 ).变速定位调整 步骤： 1. 转动曲柄，按动变速器拨杆，使链条到达最大飞的位置。然后变速一次，使后拨移动到第 2 齿。 2. 按动变速拨杆，使拨杆开始移动但没到下一刻度的位置，然后转动曲柄： --- 如果跳到了第 3 齿，顺时针转动变速器上的桶调整器，直到链条回到第 2 齿(可同时转动后拨上...
