一、编制依据 ⑴ ⑵ ⑶《砼结构工程施工质量验收规范》； ⑷《钢筋焊接及验收规程》； 二、工程概况 1、车站位置 ***站位于春城路与昌宏路交叉口地下，沿东西向布设。 2、车站布置 本站结构外包全长 177.28m，标准段外包宽度为 19.75 m。 本站设 4 个出入口，2 组风亭。1 号出入口位于主体结构西南角、2 号出入口位于主体结构东南角、3 号出入口位于主体结构西北角、4 号出入口位于主体结构东北角。1 号风亭位于 4 号出入口处，2 号风亭位于主体结构东端。 详见车站平面布置图。 3、结构设计及施工工法 车站主体结构为地下两层岛式车站，采用单柱双跨的钢筋砼箱形结构；主体围护结构采用钻孔咬合桩、桩顶设冠梁，支撑形式为：第一道支撑采用钢筋砼支撑，第二～第四道支撑盾构井处采用砼围檩+钢管内支撑，标准断面采用钢围檩+钢管内支撑形式。 本站主体结构采用明挖法施工。 详见车站主体围护结构及第一道支撑平面布置图。 三、施工方法 1、桩头破除 桩头埋深约1.9m,采用 CAT312B 挖机将表层土方进行水平剥离至桩顶标高，采用风镐人工对桩头进行破除。破除前用水准仪测出桩顶标高并用红油漆进行标识，保证凿除后的桩头高度锚入冠梁内5cm。 桩头破除后及时对锚入冠梁内的钢筋笼主筋进行整理。 2、冠梁、挡土墙及第一道砼支撑施工 冠梁设计截面尺寸1.0×0.8m（宽×高），混凝土标号为 C30；主筋采用20Φ25、分布筋采用8Φ16、箍筋采用φ10@200（4）、拉结筋采用φ10@400。 冠梁截面及配筋详见冠梁断面大样图。 挡土墙设计截面尺寸0.2×2.4m（宽×高），混凝土标号为 C30；主筋采用Φ14@150、分布筋采用Φ12@150。 挡土墙截面及配筋详见挡土墙断面大样图。 砼支撑设计截面尺寸0.8×0.8m（宽×高），混凝土标号为 C30；主筋采用20Φ25、分布筋采用 10Φ18、箍筋采用φ10@200（4）、拉结筋采用φ10@400。 砼支撑截面及配筋详见砼支撑断面大样图。 砼支撑断面大样图 ⑴冠梁、挡土墙及砼支撑钢筋施工 钢筋在加工厂统一加工，现场绑扎。加工完的钢筋按不同编号分别堆放，并做好标识。 主筋的纵向接长采用单面搭接焊，焊条为 E50 系列焊条。 主筋及分布筋接头错开35d，在35d区段范围内的钢筋接头面积不大于钢筋 总面积的50%；箍筋及拉筋末端做成135度弯钩，弯钩平直段长度≥10d。 主筋保护层采用砼垫块，主筋净保护层3cm。 ⑵冠梁、挡土墙及砼支撑模板施工 侧模模板采用18mm 厚木胶板做面板，横、...
