城市道路交通设计 课 程 设 计 学院： 指导老师： 姓名： 班级： 学号： 目 录 1. 课程设计的目的和要求 1.1 课程设计的目的 „„„„„„„„„„„„„„„„„ 1.2 课程设计的基本要求 „„„„„„„„„„„„„„„ 2. 交叉口交通现状调查与分析 2.1 交叉口简介 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2.2 交叉口数据调查 2.2.1 交叉口几何数据 „„„„„„„„„„„„„„ 2.2.2 交叉口交通量数据 „„„„„„„„„„„„„ 2.2.3 交叉口信号控制情况 „„„„„„„„„„„„ 2.3 交叉口现状定性分析 2.3.1 交叉口交通量分析 „„„„„„„„„„„„„ 2.3.2 交叉口标志标线设置情况分析 „„„„„„„„ 2.3.3 交叉口配时现状分析 „„„„„„„„„„„„ 2.4 交叉口现状评价定量分析 „„„„„„„„„„„„„ 2.5 交叉口问题分析及解决方案 „„„„„„„„„„„„ 3. 概略设计 3.1 交叉口机动车道渠化设计 „„„„„„„„„„„„„ 3.2 交叉口信号配时初步检验 „„„„„„„„„„„„„ 4. 详细设计 4.1 进出口道设计 „„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4.2 信号控制方案的确定 „„„„„„„„„„„„„„„ 4.2.1 早高峰时段信号配时方案计算 „„„„„„„„ 4.2.2 晚高峰时段信号配时方案计算 „„„„„„„„ 4.2.3 平峰时段信号配时方案计算 „„„„„„„„„ 4.3 展宽及渐变段的设计 4.3.1 车道展宽段长度的设计 „„„„„„„„„„„ 4.3.2 渐变段设计 „„„„„„„„„„„„„„„„ 4.3.3道路标线增设及人行横道的设计 „„„„„„„ 4.3.4 慢行交通一体化设计 „„„„„„„„„„„„ 5. 设计方案评价 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6. 参考书目 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7．总结 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 摘 要 近年来，随着焦作市由煤炭产业向旅游业转变的进程不断加快，各项文化产业迅速发展，交通问题也日益突出，特别是由机动车，非机动车及行人构成的交通流“混合”状态加剧。交叉口处的瓶颈问题也日益突出，延误较大且排队较长，特别是焦作市塔南路与人民路交叉口，问题明显。因此，如何使车辆及行人迅速便捷的通过交叉口成为提高该地区运行效率的关键。本次课程设计焦作市塔南路与人民路交叉口为例，通过...
