山地车shimano和sram套件之终极详解VIP专享VIP免费

SHIMANO 山地变速器和SRAM 山地变速器 2011-04-21 10:32:49 首先介绍山地车套件，通常说的大套件包括前拨，后拨，变速手柄（转把，指拨，双控手柄），牙盘，飞轮，链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线管，刹车线管油等配件。如果说小套件，就是只包括前拨，后拨和变速手柄。 SHIMANO 变速器山地车零件档次从高到低XTR、SAINT、DEORE XT、SLX、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY DEORE 及以上是专业级别，有 9 速飞轮10 速飞轮；DEORE 以下是入门级别，7、8、9 速都有。 XTR 分为竞赛版和越野版，最大的区别是牙盘，竞赛版为 2 片，越野版 3 片。顶级装备，性能跟价格都是令人叹为观止，连螺丝都是超硬铝，所有配件都是奔着更轻更强更贵去的。 SAINT 是shimano 的重型装备，适用于AM 和DH，牙盘带护盘。 XT 可以看做XTR 的缩水版，小套件在骚车上很常见，定位应该是保证强度前提下更轻。 SLX 比XT 更便宜，重一些但强度更大，定位是AM 级别的高强度越野。 LX 和DEORE 是XT 的缩水版，其中LX 比DEORE 用料更讲究些。 ALIVIO 算是入门最高配，3 片牙盘 8 速飞轮比较常见，新版有 9 速。 ACERA 和ALTUS 是入门级别，都是8 速飞轮，可兼容7 速，据说今年要出9 速。 SRAM 变速器从高到低依次是XX、X0、X9、X7、X5、 X4、X3。X5 及以上是专业级别，9 速和 10 速飞轮，X4 和 X3 是入门级别，8 速飞轮，兼容 7 速。X5 定位相当于 s himano 的 deore，性价比更高。 XX 是s ram 里的顶级装备，全球第一款 2x 10 山地套件，工艺上登峰造极，10 速牙盘采用一体成型，s himano 不得不更新 XTR 使其能与 XX 相抗衡。 X0 是2010 年XX 未上市前的顶级装备，定位在XTR 级别，比XTR 价格低，性价比较高，并且出了多色版，女骑手有了更多选择。 X9 定位在XT 级别，是X0 的缩水版。 X7 定位在SLX 级别。 X5 定位在deore 级别。 X4 和X3 是8 速，套件很少，装车用单件较多。 总体来讲，SRAM 知名度比s himano 要低，价格同级别比较也更实惠些，美国货更粗犷，而来自日本的s himano 更精细一些，套件价格排序大致是：X5