山 地 车 组 装 图文解说 随 着 自 行 车 运 动 在 中 国 的 普 及 和 发 展 ， 现 在 多 数 接 触 这项 运 动 的 人 已 经 不 单 单 把 自 行 车 看 作 一 种 简 单 的 代 步 交 通工 具 。 他 们 开 始 了 解 到 自 行 车 也 分 为 代 步 通 勤 类 和 高 档 运 动类 。 乃 至 明 白 了 自 行 车 并 不 便 宜 ， 一 台 性 能 卓 越 的 高 档 运 动自 行 车 甚 至 赶 的 上 一 辆 普 通 的 汽 车 价 格 。 而 稍 微 用 于 健 身 运动 的 自 行 车 也 至 少 要 千 元 以 上 。 好 的 自 行 车 都 是 用 价 格 不 菲的 零 件 堆 砌 起 来 的 ， 个 性 张 扬 的 现 如 今 ， 许 多 车 友 也 不 再 满足 于 去 专 卖 店 挑 一 辆 品 牌 整 车 ， 而 是 选 择 购 买 零 件 DIY 组 装一 辆 运 动 自 行 车 。 部 分 消 费 者 认 为 品 牌 整 车 无 法 体现 自 己所骑单 车 的 独特之处， DIY 在 这 种 自 我搭配体现 个 性 的 优势之下还可以 一 步 到 位满 足 你对车 辆 的 特别需求， 比如 你需要 长一 些的 座杆， 需要 适合你的 车 把 ， 或者 面积大一 些的 脚踏板等等一 些规格 方面的 要 求都 能 够直接 实现 ， 而 不 需要 买 了 车再 花钱去 换。 应该说95%的 车 友 在 购 买 了 比较高 档 （贵）的 自 行 车 以后都 会在 骑了 一 段时期后把 自 己的 车 “改一 改”， 因为 随 着你水平的 提高 ， 你会对你的 车 性 能 上 有更高 的 需求， 那么你就会把 车 子按照自 己的 需求进行 改装 。 所以 简 单 掌握一 定的DIY 组 装 技巧也 会为 你日后买 零 件 改造自 己的 单 车 提供更多的 方便 。 同时在 DIY 的 过程中 你将更了 解 一 台 自 行 车 的 构造和运动原理。下面我简要把 DIY 组装一台自行车的过程发上来做图文解释，希望对新手有个帮助。 组装一部单车不需要太多复杂的工具，现在的技术发展和零件制造都很成熟了，各种零件相互兼容很好，而且为了方便维修都是超傻瓜的安装，只要些简单随处可买的工具就可以组装一台自行车。当然一些特别的地方需要专门...
