下载后可任意编辑CNG 运输车队安全培训讲义稿（二）1、CNG 运输车安全培训（一）是天然气基础知识。天然气的物理性质和化学性质和我们日常操作息息相关，和我们采纳的设备密切相连。下面说一下我们每天使用的运输工具 CNG 运输车。2、我公司采纳的运输车有两种，一种是***厂生产的 8 管液压子站车，一种是浙江***生产的 9 管普通运输车。从结构上来说，8 管拖车更复杂一些。下面先说一下 8 管拖车。3、***厂生产的液压子站车使用原理相当于注射器，液压油被从后舱注入，由于挂车被升起一定角度，随着液压油的注入，天然气被从前舱输出。通常情况下，顶升装置使钢瓶倾斜 8~15度，输入液压油的量由撬体液位计显示并把信号传递给电控柜假如撬体液压油油位过高，液压油可能从前舱直接进入管道，加注到出租车或公交车的钢瓶内。或者，因为注油后，瓶内剩余空间过小，无法完成回油，或者回油过慢。所以液压子站车通常情况下注油量按钢瓶容积的 95%。这就是液压平推子站运输车效率高的原因。4、现在讲一下液压子站车的主要组成：先介绍一下钢瓶。管束车钢瓶属于压力容器中的第三类压力容器，作为特种设备，从制造到出厂都要经历严格的检查。国标规定，压力容器出厂前要经过抽检，被抽到的钢瓶，将受到破坏性试验。比如，高空摔落实验，枪击实验，火烧试验，爆破实验，撕裂试验等。撕裂试验时给气瓶打压到 60Mpa（600 公斤的压力）左右时才会爆炸，气瓶使用的材料是压力容器制造专用材料，爆炸不会有任何碎片飞出来，它是一种唇裂式的爆炸，达到极限压力时只是撕裂一个口子把里面的压力释放出来，绝不会有碎片飞出的。5、天然气运输车工作压力位 20MPa，远远低于钢瓶爆炸压力，并且当压力达到一定压力时，钢瓶两端有两个保护钢瓶的爆破片一旦压力达到 33.3 MPa，爆破片率先爆破，钢瓶泄压。前面讲过，爆破片接有放散管，泄漏的天然气从放散管释放。通常情况下，爆破片和易熔塞结合使用。易熔塞的成分是易熔合金，把易熔合金浇注在爆破片上方的短管内，一旦钢瓶受到火烧，易熔合金在 70 度左右会融化，保护钢瓶的安全。平常，易熔塞把爆破片与外界环境隔绝，放散管中假如有异物爆破片也会受到保护。这里提一下爆破片的防雨帽。假如缺少防雨帽，雨水会进入放散管，尤其是冬季管内积水结冰，冰是违反热胀冷缩规律的，在结冰的时候，体积膨胀，非常容易挤爆爆破片。长春曾经发生过这种事故。所以每只放散管都要盖上防雨帽。入冬前，要卸下...
