沪汉蓉通道合武铁路安徽段无碴轨道 CPⅢ 控制网布设实 施 方 案 编制: 审核: 审批:中 铁 四 局 集 团 合 武 铁 路 项 目 部2 0 2 4 年 3 月下载后可任意编辑一、概况新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段合武铁路安徽段东起合肥西火车站（DK17+350.35），西至大别山隧道（DK212+300），其中红石埂隧道、金寨隧道、红石岩隧道设计为无碴轨道，全长 23.669KM。二、技术依据1、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2024]189 号；2、《时速 200～250 公里有砟轨道铁路工程测量指南（试行）》铁建设函【2024】76 号；3、《工程测量法律规范》（GB50026—93）；4、《国家一、二等水准测量法律规范》（GB12898-91）；5、新建铁路合肥至武汉客运专线施工设计图。三、技术方案（一）CPⅢ 控制网的布设CPⅢ 控制点在线路 CPI、CPⅡ 导线网的基础上布设，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。无碴轨道按沿线路每间隔约 60m 布设一点对，有碴轨道根据线路附近平均 150m～200m 的间距布设导线点，CPⅢ 点需和前后 CPⅡ 导线点通视。（二）CPⅢ 控制网平面测量（1）施测方法无碴轨道CPⅢ平面控制测量采纳后方交会方法施测，其测量布网形式见下图。（2）标石埋设如下图：（可见后附大图）在三个无碴轨道隧道内。CPⅢ 点布设在隧道洞壁上，距电缆槽盖约1下载后可任意编辑30CM。图 1 CPⅢ 埋石示意图图 2 CPIII 测量组件示意图2下载后可任意编辑图 3 铭牌编号示意图CPⅢ点的安装步骤：在墙上垂直钻孔并用化学凝固剂固定带M8内螺纹的黄铜锚栓（1），其内螺纹用不锈钢螺钉（2）封住；标志点销钉（3）的直径为12mm、带M8螺钉，可以旋紧到锚栓钉（1）中。测量时将带支架的特别反射（4）镜固定在销钉（3）上。不使用时锚栓的内螺纹用不锈钢螺钉（2）封住。施测，运营维护时采纳与此相同的方法及配件。（3）CPⅢ点号编制原则 为方便测设，并考虑无砟轨道测量与施工配套问题，点号编制按公里数递增编号，即位于线路左侧的点，使用 01，03，05…等奇数号，位于线路右侧的点，使用 02，04，…等偶数号，如 321804，218 表示 DK218+…，3 表示 CPⅢ，04 表示 CPⅢ 点序号。（4）测量方法及精度要求①.仪器精度要求全站仪的基本精确度条件为：角度测量精确度： ±1″距离测量精确度： ±1mm+1ppm 仪器型号：Trimble S6 ②.CPⅢ 控制点测量方法及与上一级控制网的关系3下载后可任意编辑后方交会...
