下载后可任意编辑QC 小组活动成果报告书课题名称：节段梁预应力管道畅通质量控制下载后可任意编辑泉州湾跨海大桥 A3 合同段项目经理部2013 年 3 月 31 日一、工程概况 泉州湾跨海大桥工程起于晋江南塘，与泉州市环城高速公路晋江至石狮段相接，在石狮蚶江跨越泉州湾，经惠安秀涂、张坂，终于塔铺，与泉州市环城高速公路南惠支线相接。其中泉州湾跨海大桥桥长 12454.894m，分南岸陆地区引桥、南岸浅水区引桥（六车道）、蚶江互通主线桥、南岸浅水区引桥（八车道）、南岸深水区引桥（八车道）、主桥、北岸深水区引桥（八车道）、北岸浅水区引桥（八车道）、主桥、北岸深水区引桥（八车道）、北岸浅水区引桥（八车道）、秀涂互通主线桥九个区段。 泉州湾跨海大桥工程 A3 合同段 70m 节段梁为南、北岸深水区引桥（八车道）上部结构，采纳短节段预制拼装工艺。箱梁顶面设有 2%单向横坡，利用箱梁内外侧腹板高度差来形成，箱梁底板保持水平。预制箱梁节段及现浇横隔梁材料采纳 C55 海工耐久性混凝土，湿接缝采纳早强微膨胀混凝土。预应力布置方式为“体内+体外”混合配束，其中丛向体内束包跨顶板悬拼束、腹板束与及中、边跨底板合拢束，类别为 15-16 和15-19；丛向体外预应力钢束为 15-27.锚下张拉控制力分别为 1395MP 和 1209MP。70m节段梁有 12 种基本类型（A、A’、B、B’、C、C’、D、D’、E、F、FZ、G)，采纳单箱双室斜腹板箱梁形式，所有桥跨均与此基本类型进行组合。桥型以 5 跨为一联进行布置。二、小组概况1、小组简介小组成立时间2012 年 9 月 3 日小组类型现场型课题立题时间2012 年 9 月 3 日注册编号 课题名称节段梁预应力管道质量控制下载后可任意编辑活动时间2024.9.3-2024.3.30小 组 成 员 概 况序号姓名年龄职务职称组内分工受 QC 教育时间1毛 奎42项目经理高级工程师组长100h2吴凯军32项目总工工程师副组长100h3莫先琳29工程部长工程师副组长100h4蔡 田27桥梁工程师工程师组员80h5高 升30副经理工程师组员80h6代义昌32副总工工程师组员80h7赵华35桥梁工程师工程师组员80h8丁子晋26桥梁工程师工程师组员80h9谢鹏飞25桥梁工程师工程师组员80h10宣锋25桥梁工程师工程师组员80h三、选题理由 节段梁体内预应力多，在施工中很容易造成管道不顺、堵塞、变形、漏浆等现象，严重影响后期的节段梁架设工作。针对这些问题，本项目成立 QC 小组，针对梁体内预应力出现的问题，制定相应的措施...
