下载后可任意编辑XX 市 公 共 停 车 设 施 运 营 管 理 初 步 方案为 进 一 步 加 强 主 城 区 停 车 管 理 ， 法 律 规 范 车 辆 停放 秩 序 ， 杜 绝 车 辆 乱 停 乱 放 现 象 ， 提 高 道 路 通 行 率 ，制 造 良 好 城 市 环 境 ， 并 合 理 利 用 城 市 公 共 停 车 资 源 ，创 新 停 车 管 理 模 式 ， 大 力 缓 解 停 车 供 需 矛 盾 ， 确 保 市民 更 加 安 全 便 捷 出 行 、 城 市 运 行 法 律 规 范 有 序 。 根 据《 中 华 人 民 共 和 国 道 路 交 通 安 全 法 》 《 XX 市 城 区 机 动停 车 停 放 服 务 收 费 指 导 意 见 执 行 》 等 有 关 规 定 ， 结 合我 市 实 际 ， 制 定 XX 市 公 共 停 车 设 施 运 营 管 理 方 案 。一 、 实 施 范 围XX 市 主 城 区 范 围 的 路 内 停 车 泊 位 、 地 上 地 下 公 共停 车 场 。二 、 运 营 管 理 主 体XX 政 府 直 接 授 权 XX 作 为 公 共 停 车 设 施 的 运 营 管 理主 体 。三 、 运 营 管 理 期 限长 期 。四 、 运 营 管 理 方 案（ 一 ） 收 费 时 间1. 路 内 停 车 泊 位 ： 每 天 7时 至 21 时 ， 其 余 时 间 段免 费 。下载后可任意编辑2. 地 上 地 下 公 共 停 车 场 ： 全 天 24 小 时 。（ 二 ） 计 费 原 则差 别 计 费 。 根 据 路 内 高 于 路 外 的 原 则 计 价 ， 根 据地 域 位 置 、 车 流 量 等 因 素 ， 对 城 区 公 共 停 车 泊 位 实 行分 类 管 理 、 差 别 化 计 时 收 费 。 用 价 格 杠 杆 将 车 辆 由 路内 向 路 外 和 中 心 区 域 外 引 导 分 流 ， 减 少 路 内 停 车 量 ，提 高 车 位 周 转 率 和 使 用 率 ， 缓 解 道 路 交 通 的 拥 堵 。（ 三 ） 构 建 大 数 据 平 台 ， 实 现 停 车 智 能 化根 据 城 市 管 理 精 细 化 、 智 能 化 、 标 准 化 、 信 息 化要 求 ， 建 设 城 区 智 能 停 车 管 理 系 统 ， 建 立 智 能 停 车 诱...
