下载后可任意编辑XX 隧道斜井进正洞挑顶施工方案一、工程概况XX 隧道斜井全长 XX 米，斜井中线与正洞线路斜交，相交角度为XX°XX′XX″，斜井中线与正洞左线相交于 DKXXX+XXX（斜井里程XDK0+000）。斜井进入正洞位置围岩为Ⅲ级，为保证施工安全，衬砌方式采纳《斜井Ⅳ级双车道模筑》。正洞 DKXXX+XXX～DKXXX+XXX段围岩设计为 X 级，采纳 Xb复合式衬砌断面。斜井与正洞左线里程相交，正洞内轨顶面高程 XXX 米，斜井坑底高程 XXXX 米。施工中考虑到过渡段为复杂的三维受力状态，保证挑顶安全施工，需加强支护，因此斜井与正洞相交位置，正洞（DKXXX+XXX～+XXX）20 米范围内采纳Ⅳ级围岩支护类型，采纳Ⅳ b型复合式衬砌。二、施工方案1、交叉口加强支护措施（1）斜井靠近交叉口处，通过 5 榀 I18 钢架，完成由钢架垂直于斜井中线过渡到平行于正洞中线。（2）在斜井与正洞交叉口段，斜井紧贴正洞开挖轮廓线位置，架立 2 榀 I18 型钢钢架（密贴），钢架与正洞中心线平行。在此型钢钢架上焊接 2 榀 I18 型钢横梁，并在横梁两端用螺栓连接，横梁加强系统锚杆和锁脚锚杆设置，为正洞钢架提供落脚平台。具体详见图 1 交叉口处加强拱架立面图、图 2 交叉口钢架落脚平台立面图。图 1 交叉口处加强拱架立面图。图 2 交叉口钢架落脚平台立面图2、斜井进入正洞内的导洞施工顺序及方法 1下载后可任意编辑1 斜井施工至转交处后，采纳 25%的坡率向上，扇形面转至与正洞垂直，并及时做好扇形面的支护工作。2 待斜井与正洞接口处支护工作完成后，继续以 25%上坡坡率向正洞方向垂直掘进，掘进至正洞中线右侧 1.96m 位置后，及时用挖掘机清除正洞中线拱部右侧欠挖部位，此工序需测量班现场配合。3 采纳交叉口支护方式进行中线右侧上导坑支护，靠近正洞一侧的拱架接头处采纳 4 根长 3.5m 的 Φ42 锁脚锚杆固定，并同步做 2下载后可任意编辑好系统锚杆，加强固定拱部钢拱架。钢架采纳 I20b 工字钢，沿线路方向 60cm 一榀。4 正洞扩顶开挖，顶部支撑Ⅰ 18 临时棚架，棚架间距依据围岩稳定状态采纳 1.0m，棚架间采纳 φ22 钢筋焊接为整体，形成临时支护体系。（详见图二、图三）图二 临时棚架图 图三 临时棚架支护图5 待第一个 A 单元拱架部位支护工作完成后，再以垂直于正洞方向向前开挖支护拱顶部位的第二个 A 单元，开挖方式于支护方式同（3）和（4）。6 采纳同样的开挖支护方式完成上导坑剩余的左...
