省道3 0 2 线北川曲山至茂县段灾后重建工程（任家坪至禹里段）第七合同段 混凝土路面面层工程 施工方案 邵阳公路桥梁建设有限责任公司 省道302 线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段) 灾后重建工程施工第七合同段 路面面层施工方案 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF40-2003 2、《两阶段施工图设计文件》 二、工程概况 我合同段路面结构采用22cm 厚C30 水泥混凝土面层+20cm 厚5%水泥稳定碎石基层+18cm 厚4%水泥稳定碎石底基层。 混凝土面层采用混凝土标号为C30，施工时采用半幅施工。 设计路面面层长度共计1059.59 米，计7380.42 ㎡。 三、施工方案 （一）施工工序 测量放样→安装模板→安设传力杆→混凝土运输→摊铺→混凝土振捣→收面→养护→切缝→填缝→刻纹 1、测量放样 水泥稳定碎石层全部施工完成后，所有检测项目全部合格，即可进行路面施工工序。 复核路基范围所有导线点和水准点，并按照 100 米一个水准点进行加密，在施工过程中便于对模板进行检测。 测量放样时，在水泥稳定碎石基层表面对路面左、中、右分别进行放点，并计算每个点位的路面面层厚度，如不符合要求，将对水泥稳定碎石基层表面进行处理，必须保证路面面层混凝土厚度。如符合要求，即可进行安装模板工序。 2、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 3、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U 形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻 孔眼，将 传力杆穿过端模板孔眼，并 直至 外侧定位模板孔眼。两模板之 间可用传力杆一半 长度的横木固定。继 续浇筑邻 板混凝土时，拆除 挡 板、横木及定位模板，设置接缝...
