题目：机车车轴零件机械加工工艺及夹具设计课 题 类 别： 设计□√论文□学 生 姓 名：学号：班级：专业（全称）：指 导 教 师：一、本课题设计（研究）的目的：近年来，我国高速铁路快速发展，带动了铁路运输设备的发展，本次设计的课题就是机车车轴的机械制造工艺设计，本次课程设计要求学生全面地运用机械制造工艺学课程及大学所学相关专业课程（如机械原理，金属切削机床，金属切削原理与刀具，公差与技术测量，机械设计，工程材料与热处理）的知识，结合实习中所学到的实践知识，独立的分析和解决工艺问题，初步掌握设计零件的工艺规程的能力，此次设计还要求对某一关键工序进行夹具设计，使学生掌握夹具设计的基本原理和方法，学会拟定夹具设计方案，完成夹具结构设计，提高自己的结构设计能力。本次毕业设计是我们走生工作岗位前的一次与实践相结合的机会，可以锻炼我们我们熟悉并运用有关手册，规范，图表等技术资料的能力，进一步培养识图，制图的能力，学会编写相关技术文件的基本技能。二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：1. 机车行业的发展铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在推进我国经济社会发展、构建社会主义和谐社会中发挥着重要作用，2008 年前后路网相对完善之后。处于产业下游的运输业务的爆发式增长. 我国的铁路设备制造行业主要包括铁路机车车辆以及动车组制造业、铁路机车车辆配件制造业、铁路专用设备及器材、配件制造业。在铁道部《中长期铁路网规划》以及“十一五”规划的指导下，我国铁路行业将实现跨越式大发展。提高铁路运力最主要的方式有四种[1] ，包括新建铁路营运里程、客货分离、提速、重载。其中提速重载是提高铁路综合运输能力的重要方式。提速重载改造将加速铁路车辆的更新换代和推动对相关零配件需求的增长。我国在进行新车制造的同时还要对原有30 万辆车进行提速改造，即每年还需完成 7-10 万辆货车的改造。车辆更新改造带动了车辆配件的需求，要完成对30万辆车的改造，需要更换1/3 的轴，即需要更换约40 万根轴。 04 年改造速度较慢，05 年开始改造的速度逐步加快。综合来看，随着08 年改造车的基本完成，国内对货车的市场需求将较07 年又有明显增加，车轴的市场容量也也将明显扩大. 03 年前国内火车车轴行业市场需求维持在16 万根左右，其中新增铁路车辆形成的车轴年需求约为 14 万根，另外 2 万根用于车辆的修理和改造。随着近几...
