2010 年世界汽车企业销量 Top32 2 0 1 0 年国际足联世界杯比赛跌宕起伏，圆满落幕，3 2 支强队排定座次。国际汽车业也在进行着同样精彩份呈的真实较量，不妨称为国际汽车业世界杯，大戏扣人心弦，全球票房创出新高，销量从 2 0 0 9 年的 6 4 8 0 万辆上升到 7 7 6 0 万辆，恰好也有 3 2 强涌现，或是国际巨头，或是一方强豪，须日销 1 0 0 0 辆以上方能在榜单上占有一席之地。 下面就让我们对 2 0 1 0 年的汽车江湖一探究竟。 卫冕冠军：丰田集团 2 0 1 0 年丰田遭受了连续召回的沉重打击，丰田不可占胜的神话已经破灭，不过凭借防守反击的战术，丰田集团仍以 8 4 1 .8 万的销量领先群雄，获得 3 连冠，旗下主力-丰田汽车公司销量 7 5 2 .8 万辆，丰田品牌销量约 7 1 5 万辆，均为世界第一。 亚军：大众集团，无冕之王 大众集团被视为王位的当然继承人，乘现任霸主丰田深陷召回泥沼，老牌霸主通用大病初愈的天赐良机，向王位发起猛烈冲锋，公开宣称要在2015 年取丰田而代之。 大众集团旗下猛将如云，已囊括大众，奥迪，宾利，兰博基尼，布加迪，斯柯达，西亚特，斯堪尼亚 8 大品牌，销量达 720.3 万辆（之前的公报数字 714万辆，未含斯堪尼亚）。 大众品牌（含大众乘用车，大众商用车）的销量是 493.6 万辆，与福特品牌仅一步之遥，暂居世界第三。奥迪品牌销量 109.2 万辆，为世界豪华车品牌三巨头之一。 大众近年来合纵连横，逼兄长保时捷臣服，对曼公司虎视眈眈，10 大品牌同盟已呼之欲出。还和诸侯铃木结成了联盟，两者联合销量约 978 万辆，雄踞联盟榜第一。 季军：通用集团，老牌霸主 曾经蝉联 77 届冠军，当之无愧的历史最佳，然而风流总被雨打风吹去，恐龙也会灭绝，好在通用靠着美国政府的支持，已涅磐重生，完成了史上最大IPO，保留了东山再起的实力。 虽然通用号称销量 839 万辆，但其中包含了中国上汽五菱和一汽解放这两个帮手，真正在通用控股品牌下的销量是 715.2 万辆，落后于大众汽车。 通用旗下主力是雪佛兰品牌，4 2 7 万销量，雪佛兰即将合并大宇品牌，加上韩国大宇品牌是4 4 0 万辆，稳居世界四强。 通用和上汽有上海通用，上汽通用五菱这两家合资子公司，结成了利益同盟，两者销量相加为 8 5 8 .6 万辆，可居联盟榜第二。不过 2 家母公司相互持股很少，并非传统意义上的联盟。 殿军：福特公司，首任霸主 亨利福特堪...
