链条的传动原理介绍及 SolidWorks制作过程 【3D 动力网】链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件——链条所组成
靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力,属于具有啮合性质的强迫传动
应用最广泛的是滚子链传动
5 链传动 2
1 链传动概述 链传动由两个链轮和绕在两轮上的中间挠性件——链条所组成
靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力,属于具有啮合性质的强迫传动
其中,应用最广泛的是滚子链传动
图链传动简图图链条实物 与带传动、齿轮传动相比,链传动的主要特点是:没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,传动效率较高(封闭式链传动传动效率=0
98);链条不需要象带那样张得很紧,所以压轴力较小;传递功率大,过载能力强;能在低速重载下较好工作;能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合
但链传动也有一些缺点:瞬时链速和瞬时传动比不为常数,工作中有冲击和噪声,磨损后易发生跳齿,不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用
图滚子链结构 滚子链由内链板1、外链板2、销轴 3、套筒 4 和滚子5 组成
销轴 3 与外链板2、套筒 4 与内链板1 分别用过盈配合联接
而销轴 3 与套筒 4、滚子5 与套筒 4 之间则为间隙配合,所以,当链条与链轮轮齿啮合时,滚子与轮齿间基本上为滚动摩擦
套筒与销轴间、滚子与套筒间为滑动摩擦
链板一般做成 8 字形,以使各截面接近等强度,并可减轻重量和运动时的惯性
链传动的使用范围是:传动功率一般为 100kW 以下,效率在 0
96 之间,传动比 i 不超过 7,传动速度一般小于 15m/s
滚子链是标准件,其主要参数是: 链节距 p,它是指链条上相邻两销轴中心间的距离
GB1243
1-83 规定滚子链分 A、B 两个系列
表中的链号数乘以 25
4/16 即为节距值,表中的