全球海洋溢油事故概述海上石油运输在石油运输中占有重要地位，影响着全球经济和各国人民的生活，同时也使海洋环境面临严峻考验。近年来，海上石油运输量迅猛增长，油船等各种船舶的密度不断加大，重大海上船舶溢油事故不时发生。本文按照事故发生的原因，就 1967 年到 2010年海上重大溢油事故进行统计。第一部分船舶溢油事故一、船舶搁浅溢油事故TorreyCanyon 轮溢油事故1967 年 3 月 18 日早晨，由于 TorreyCanyon 油轮船长一时疏忽致使该船在英格兰七石礁海域触礁搁浅。船上载运的大约 860000 桶原油在失事后的 12 天内几乎全部入海或者燃烧掉。其中大约有 219900 桶油向英吉利海峡漂移，沿途污染了法国北部岸线和戈恩西岛。一周之后，又有大约 146600 桶油泄露出来，大约有 102620 桶遍布在西康沃尔 200 英里的海岸线上。3 月 26 日，船体断裂后估计又有 366500 桶原油泄漏，这条油带向南漂移进入比斯开湾并且在海上逗留了两个月。GeneralColocotronis 轮溢油事故1968 年 3 月曰，希腊籍油轮 GeneralColocotronis 在巴哈马群岛的 Elenuthera 岛东边搁浅,船体受到严重损坏，船上载有大约 119000 桶委内瑞拉原油，大约 37000 桶油泄漏进入大西洋中，溢油位置句距岸 1-1.5 英里处。油带沿着岸线扩散，污染了当地旅游海滩和私人居住区。此外，船舶燃油舱也溢出了油，但具体数量不确定。油污染了 Elenuthera 的沙滩，某些地方的油渗入地下，形成了两英寸厚的油层。海面上的油带长 14 英里宽 2 英里覆盖了珊瑚礁等敏感资源。Arrow 轮溢油事故1970 年 2 月 4 日，Arrow 号油轮在加拿大新斯科舍 Chedabucto 湾的 CerberusRock 处严重搁浅。船舶在偏离航线的情况下几乎全速行驶过程中搁浅。搁浅时，海上能见度为 5-6 海里，水温很低，在湾内和入口处有浮冰。2 月 12 日，由于海上风大浪高，船体断为两截，约77000-82500 桶 C 号燃料油迅速融入 Chedabucto 湾内，污染了湾内约 300 公里的岸线，湾内北部、西部区域污染严重。2 月 14 日，Arrow 号油轮被用来接收该轮余油的 IrvingWhale 号驳油驳，在纽芬兰岛的东南海岸溢漏了约 100-200 桶 C 号燃料油后于 7 月在 PrinceEdward 北部沿海沉没，IrvingWhale 和 Arrow 轮溢油事故都造成了大量鸟类污染，一直两次溢油事故造成约有 12000 只鸟类死亡。ArgoMerchant 轮溢油事故1976 年 12 月 15 日，利比里亚...
