一、工程概况湖北省宜昌至巴东 (鄂渝界 ) 公路是《国家高速公路网规划》 中上海至成都高速公路湖北省西段,该项目东接江汉平原,南邻长江,西与重庆市接壤, 北连神农架林区及襄樊市等地,行政区划属宜昌市夷陵区、秭归县、 兴山县及恩施的巴东县。起点在鸦鹊岭镇凤凰观村与荆宜高速公路相接, 终点在鄂渝交界处的巴东县火烧庵接重庆巫奉高速公路,全长 173.430km。我 单 位 负 责 承 建YBE21 合 同 段 , 合 同 左 线 里 程 为 :ZK122+860-ZK130+458 , 共7598米, 右线里 程为 :YK122+830-YK130+369,共 7549.449 米;主要工程为石门垭隧道出口端(右线:共 3611 米,左线:共 3627 米,2 号斜井 724.7 米)、咸池沟大桥(右线:共 104 米,左线:共 128.04 米)、郑家垭隧道(右线: 共 3825.499 米,左线:共 3836 米)及少量路基工程。本合同段位于鄂西山区,地处秦岭山脉山麓,地势复杂,地形起伏变化大, 沿线地势总体自东南向西北渐高,大地地貌单位为鄂西构造剥蚀侵蚀低中山区,树木丛生,植被发育。本合同段内主要河流为咸池沟、凉台河,地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水三大类。本合同段大地构造位置属秭归向斜盆地构造区。主要由侏罗系层状硬砂岩 - 半坚硬砂质泥岩加软质泥页岩构成。受向斜构造以及层状岩性差异风化剥蚀控制,本区山岭走向、坡面形态复杂多变。不良地质主现象较发育,存在滑坡、不稳定斜坡、崩塌岩堆、危岩体、软弱岩层等多种不良地质现象,规模大小不一、分布较广。其中软弱夹层是本路段的突出不良地质问题。二、截水沟施工技术方案2.1 、施工放线截水沟施工前,先进行测量放线,放出隧道中线和开挖边界线。隧洞洞外采用三角网测量,每个洞口至少设置三个平面控制点,三个点应设在互相通视,交通方便,地基稳定且能长期保存的地方。高程控制采用水准测量进行, 每个洞口应布设两个高精度水准点,两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准;中线放出后按 10m为中桩间距单位打设中线桩;开挖边线桩用等高线法测出,按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩;中桩及开挖边界桩要经过项目部测量队复核测量认可后方可使用;截水沟施工前,要对其修砌位置进行放线,放线内容为距边仰坡刷坡位置 5m外的适当位置确定截水沟大致走向、里程及是否需要爆破以及爆破深度。2.2 、截水沟施工工艺(1)水沟开挖由于截水沟净空较小,为便于截水沟的一次开...