抗滑桩施工石方控制爆破方案南防线 ZDK795+190 ~395 段抗滑桩施工施工单位:单位负责人:技术负责人:方案编制:审批单位:编制日期:抗滑桩施工石方爆破方案南防线 ZDK795+190 ~395 段抗滑桩施工段一、工程概况抗 滑 桩 位 于 新 羽 四 岭 隧 道 进 口 , 线 路 里 程(ZDK795+190-ZDK795+395 )段左右侧,垂直于既有南环线,共计 64 根
施工段内地质主要由粉质粘土,含砾砂岩、泥质砂岩夹泥岩组成
抗滑桩施工需要在线路路基右侧48 米开挖桩孔,挖方下部多为石方,需要进行爆破开挖
爆破区紧邻既有南环铁路线路,南环线铁路线运输繁忙,爆破施工干扰大
(后附施工平面图)二、爆破方法本工程的抗滑桩爆破采用浅孔密眼松动控制爆破的方法进行
根据现场实际地质特点及经验系数选择合适的爆破参数,确定炮孔直径、炮眼深度和临空面位置,最小抵抗线和炸药单耗量,炮眼的孔距和排距,起爆方法和起爆网络布置,延时微差间隔时间和装药结构
严禁用药过量对路基和线路设备造成破坏
采取爆破桩孔覆盖的方法对飞石进行控制,即挖孔上采用旧外轮胎加工的炮被覆盖,炮被上可压装土编织袋增加重量
线路底部采用钢管、竹排和钢丝绳作成的钢管排架进行防护
三、 爆破施工挖孔部分:1、钻孔形式:采用垂直钻孔
2、布孔方式:梅花型布置
(如图 2)3、布孔参数:(1)、孔间距与最小抵抗线W 相等,取 a=w=0
(2)、孔径 Ф 取 40mm,采用手风枪钻孔
(3)、单孔药量 Q 按下式计算: Q=qabH 式中: q——岩石的单位炸药消耗量,kg/mз , 取 0
25kg/ m з a——孔间距, m,取 a=0
5m, b——孔排距, m,取 b=0
5m, H——孔深, m,取 H=0
(4)孔眼堵塞:用粘土或炮泥逐层填塞