钢管桩沉桩施工方案VIP免费

钢管桩沉桩施工方案一、概述鄂州超凡物流有限公司鄂州超凡码头为高桩梁板式码头，码头平台长 277.5mx 宽 20m,共36 个排架，每个排架钢管桩由 5 根钢管桩（2 根斜桩，3 根直桩）组成，桩径 0900516，斜桩扭角 15。,伸缩缝处为 12。,斜率（仰桩为 5：1,俯桩为 7：1），排架间距 8.1m,伸缩缝处为4.8m。共两座引桥，其中 1#引桥为 99.4mx9m,2#引桥为 116mx12m,1#引桥喇叭□处 3 根钢管桩，2#喇叭□处 12 根钢管桩，总计 195 根钢管桩。码头位于长江黄州河段右岸，鄂州市三江港区得胜村六组得胜洲港区，根据勘察资料，地基土分布如下：抛石层（层厚 2m-7m）、粉质粘土、粉砂（层厚 8m-10m）、砂卵石（1m-3m）、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩杂填土（抛石层）二．主要施工流程三.主要施工工序1、土石方开挖工程开工于 11 月 28 日,属于枯水季节施工,且沉桩区域有大量抛石,对岸坡进行开挖,根据实际地形,上游 1#-13#排架桩位基本在陆地上,14#-36#排架,后沿处的桩位在陆上,根据不同的地形图,采用不同的岸坡开挖方式,对于 14#-36 排架,开挖方量比较小,直接开挖后抛码头前沿处；对于上游 1#-13#排架开挖后用泥驳（容量 320m3,自卸）转运到 14#-36#排架处,抛石应注意抛的位置,结合挖泥抛石断面图,准确定位,抛后应及时测量水深,看看位置是否与图纸一致,考虑到开挖方量比较大,且开挖的时间要求比较紧,采用挖泥船丰源三号进行挖泥,丰源三号挖泥船,为单斗 8 方.2、沉桩结合桩基布置及打桩船性能,并考虑以下几个因素：1）水位持续下退,考虑水位对沉桩的影响,保证所有桩基都能施工.2）少移船少移锚3）减少沉桩对周围地质及环境的影响4）工程的分段，便于流水作业5）尽量避免大范围挖泥，减少对岸坡的破坏根据以上要求，确定沉桩总体顺序依次为：码头平台 15 排架开始，从上游往下游沉桩，待 15-36#排架完成后，从 1#排架—14 排架开始沉桩施工。在施工过程中根据水位的变化，砂石料码头的拆迁情况再作具体调整。3、沉桩施工工艺流程：见附图4、沉桩进度计划钢管桩沉桩工程施工进度现拟定 2009 年 11 月 28 日至 2010 年元月 15 日，共 48 工作日。考虑到挖泥及供桩的影响,正常工作日平均每天 7 根进度安排，在施工过程中根据实际情况再作调整。5、测量控制（1）打桩船上安装 GPS 打桩定位系统（上海达恒），利用该系统沉桩可满足质量要求。（2）打桩船上的 GPS 接收站接收陆上 GPS 参考站和数据...