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外加电流阴极保护VIP免费

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1 1.3 相关参数 船体外加电流阴极保护,通过调节保护电位和保护电流达到保护船体钢板的目的,所以其最基本的也是最重要的参数有两个:保护电位、保护电流密度。 (1)保护电位 保护电位,取决于金属性质和所处介质的性质,变化不大。通常最佳保护电位(船体钢板相对于银/氯化银参比电极的电位)-0.75~-1.00V,ICCP 控制仪-恒电位仪的工作电压范围±2V。 (2)保护电流密度 保护电流密度,除金属和介质的性质外,还受环境影响,变化较大,可能包括: ·船舶在静止海水中,电流密度 150mA/m2 时,可以很快达到保护电位(-0.80V);但若电流密度小于 40mA/m2,则几乎无法达到保护电位。 ·船体钢板表面有无复盖物、复盖物的种类、复盖物的完整性等,很大程度上影响最佳电流密度的大小。例如,涂有完整油漆的钢板所需的保护电流密度,比裸钢板小得多:在静止海水内,涂有三道聚二乙烯乙炔涂料的钢板,电流密度0.35mA/m2可即刻达到保护电位;而裸钢板却需 154mA/m2,大 400 多倍。再如,同样在静止海水内:涂有三道聚二乙烯乙炔涂料的钢板,电流密度0.11mA/m2只要几小时就可达到保护电位;而裸钢板,电流密度高达 45mA/m2也需要 9 天左右。 ·海水是流动的而且海流和风浪时大时小,船舶也有时停泊有时航行且航速有快慢,都影响最佳保护电流密度。例如恶劣气象航行和破冰航行,所需要的保护电流密度显著增高。 ·不同海域海水含盐量有差别,不同季节海水温差不同,都会影响最佳保护电流密度。 保护电流密度,需要综合考虑上述各种因素,而且主要靠大量的实践才能得到比较切实的数据。船体外加电流阴极保护装置的管理者,日常应针对这些环境因素不断调节、修整装置的相关参数,以确保其充分发挥作用。 相对于常用的银/氯化银参比电极,保护电流密度要保证保护电位-0.75~-1.00V,最佳保护电流密度 30~60mA/m2,我国海船选用 40~60mA/m2 较为合适。 船体外加电流阴极保护装置的种类型号很多,工作参数也有差异,但工作原理大同小异。下面,以一款应用较普遍、效果较显著的 ICCP 船体外加电流阴极保护装置为例,提出船体外加电流阴极保护装置的使用和维护建议。 2 2 某轮的船体外加电流阴极保护装置 2.1 船体参数 船体长 103.90m 垂线间长 95.90m 型宽 14.00m 设计吃水 5.70m 轻载吃水 3.376m 方形系数 Cb0.62 2.2ICCP 船体外加电流阴极保护装置概况 (1)保护面积 ·船体浸水面积(估算)1814.32m2 ·螺...

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