盾构管片修补方案VIP免费

天津地铁 6 号线盾构施工第二合同段文化中心站〜阳光乐园站管片修补施工方案编制审核审批天津城建隧道股份有限公司2016 年 8 月1、编制依据-1-编制原则-1-编制依据-1-编制范围-1-2、工程概况-1-3、管片修补-2-衬砌管片要求-2-管片进场验收与存放-2-管片损坏的原因-2-管片修补方法-3-4、技术质量保证措施-5-5、施工组织情况-6-6、管片修补后的验收标准-6-1、编制依据编制原则（1）《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008；（2）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003；编制依据本施工方案根据以下文件及相关的国家、行业规范进行编制。（1）《普通混凝土配合比设计技术规定》JGJ55—2011；（2）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2011；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003；（4）《高强混凝土结构技术规范》CECS104:99；（5）《盾构法隧道施工及验收规范》GB50446-2008；（5）相关的施工图纸及图纸会审记录。编制范围本实施性施工组织针对天津地铁 6 号线盾构施工第二合同段文化中心站〜阳光乐园站盾构区间盾构隧道施工内容进行编制。2、工程概况天津地铁 6 号线文化中心站〜阳光乐园站区间为盾构区间，区间左线 DK31+〜DK31+（其中长链），长 766.892m，约 511 环；右线 DK31+〜DK31+,长，约 512 环。区间隧道西起文化中心站，沿乐园道向东敷设，以半径 400m 的平曲线穿越越秀路，到达阳光乐园站。区间左线始发后以％o—10%o 的纵坡至阳光乐园站；区间右线始发后以％o—10%o 的纵坡至阳光乐园站。本区间左线 DK31+475〜、右线 DK31+410〜与 Z1 线为上下叠线区间，其中 6 号线在上，Z1 线在下，叠线段隧道约 392 米。在广东路路口，5 号线区间隧道从 6 号线、Z1 线之间穿过，形成三线交叠区域，起止里程为：左线 DK31+〜，右线 DK31+〜。本区间隧道采用单层管片衬砌，材料为钢筋混凝土。管片内径 5500mm、外径 6200mm，厚度为 350mm，幅宽。采用六分块方案：三块标准块，两块邻接块，一块封顶块。封顶块拼装时，径向先搭接 2/3 再纵向推入 1/3。拼装方式为错缝拼装。管片接头采用弯螺栓。3、管片修补衬砌管片要求衬砌表面应密实、光洁、平整，边棱完整无缺损。衬砌用于拼装前，应予以严格检查，密封垫槽两侧及平面转角处不得有剥落、缺损，大缺角用修补砂浆修补，密封垫沟槽两侧、底面大麻点用修补水泥浆腻干填平，检查合格后方可使用。管片进场验收与存放3.2.1、管片进场...