市政施工围挡施工围挡方案马青路提升改造工程施工组织设计（方案）报审表承 包 单 位 ： 中 铁 十 二 局 集 团 有 限 公 司合同段： B 监 理 单 位 ： 合 诚 工 程 咨 询 股 份 有 限 公 司编号：致： 合诚工程咨询股份有限公司马青路提升改造工程总监理工程师办公室（监理机构）现呈报施工围挡施工方案，请予审批。承包人（公章）：日期：年月日附件：施工围挡施工方案相关文件及编号：专业监理工程师意见：监理工程师：日期：年月日总监理工程师意见：监理工程师：日期：年月日马青路（南海一路——钟林路）提升改造工程（B合同段施工临时围挡）施工方案中铁十二局集团有限公司二 O 一五年八月马青路提升改造工程B合同段施工围挡施工方案一、编制依据施工图纸及相关技术规程二、工程概况马青路高架桥主线桥设计起点桩号K4+487.110, 终点止于K7+017.505 ，主线桥桥长2533.08m。主线桥宽25.1m，双向六车道，设中分带及边防撞栏；桩号K4+895.150~ 桩号 K5+572.465 区段分为双幅桥，其中北幅桥长670.82m，南幅桥长680.0m，分幅桥单幅宽 12.75 米；在卢澳路路口附近设置上下桥匝道，匝道桥长均为 123.04m，匝道桥全宽8m。现状马青路为双向10 车道（双向6 车道主线 +双向 4 车道辅道）的城市主干道，是连接厦门岛、海沧及漳州的重要通道，现状高峰小时流量较大，承担着过境交通和片区生活交通的双重压力，急需进行改造，分离过境车流与生活性交通，提高道路通行能力。提升改造后为高架层为双向6 车道 +地面层双向8 车道，全长2.81km ，起点为南海一路以西，终点至钟林路以东，现卢澳路~南海一路已具备施工条件。三、施工方案本工程与根据现场实际情况、施工机械的操作半径以及安全考虑，我部将沿马青路南侧分带与中分带边线设围挡，按现状侧分带与中分带边线宽度围挡，围挡两端宽度为17m，中间分幅段宽度为49m，（详见施工围挡平面布置示意图），为保证道路通行能力，采取交通引导分流：①北半幅保持现状，南半幅施工围挡封闭主车道，保留辅道②南半幅禁止货车通行；③公交车辆保持运行线路保持现状不变。④两端整体箱梁段施工，根据现场实际情况局部调整围挡结构。（详见交通组织规划）1、围墙定位依据业主下发的施工平面图及交通组织方案，对临时围挡进行测设定位。放完线后，请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。2、围挡标准施工围挡采用50mm 厚外蓝内白轻质双层夹心彩钢板，...
