新福双离合自动档驾驶技巧 所 谓 自动档， 顾 名 思 义 就 是 不 用 驾 驶 者 去 手 动 换 档 ， 车 辆 会 根 据 行 驶 的 速 度 和 交 通 情 况 自 动 选 择合 适 的 档 位 行 驶
但是 自 动 变速 箱为什么还有那么多档 位 呢
自 动 变速 箱的 各个档 位 及功能先做简单介绍
变速 箱有 P，R，N，D，S，-，+几个档 位 P 代表泊车 档 ， 停车 时使用 （关闭发动 机时和 较长时间怠速 停车 ）
～ R 代表倒车 档 ， 这个不 用 解释了吧 N 代表空档 ， 和 手 动 档 的 空档 一个意思 ， 用 于短暂停车 时使用
～ D 表示前进档 ， 这个档 位 下变速 箱会 在 1～5档 根 据 速 度 和 油门情 况 自 动 切换 ～ S 表示运动 模式（sport）在这个档 位 下变速 箱可以自 由换 档 ， 但是 换 档 时机会 延迟， 使发动 机在高转速 上保持较长时间， 使车 辆 动 力加大
当然显然这个会 造成油耗增加
注意：P 到 R，N 到 D 相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大
变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万
我总结，主观认识误区有以下几点： 误区一：驻车时挂入 P 挡不拉手刹
误区二：长时间停车时仍挂 D 挡
若长时间踩住制动 踏板， 等于强行 制止这个牵引力， 会 使变速 器油温升高， 油液容易变质， 尤其在空调系统工作时， 发动 机怠速 较高的 情 况 下更为不 利
误区三：高速行驶或下坡时挂 N 挡滑行
其原理是 ：当高速 行 驶 或下坡时， 变速 器输出轴转速 很高， 多片离合 器的 被动 片在车 轮带动 下高速 运转， 而挂入 N挡将导致发动 机怠速 运转， 变速 器油泵就 会 出现供油不 足， 润滑状况 恶化
对于复杂精密的 自 动 变速 器内部来说， 缺
