电气化铁路牵引变电所的主接线与变压器设计 牵引变电所是电气化铁路牵引供电系统的心脏,它的主要任务是将电力系统输送来的三相高压电变化成适合电力机车使用的电能。而电气主接线反映牵引变电所设施的主要电气设备以及这些设备的规格、型号、技术参数以及在电气上是如何连接的,高压侧有几回进线、几台牵引变压器,有几回接触网馈电线。通过电气主接线可以了解牵引变电所等设施的规模大小、设备情况。 标签:牵引变电所;铁路;牵引变压器 1 牵引变电所主结线的选择 牵引变电气主接线是变电所设计的首要部分,也是构成电力系统的重要环节。主接线的确定与电力系统整体及变电所本身运行的可靠性,灵活性和经济性是密切相关的,而且对电气设备的选择,配电装置布置,继电保护和控制方式的拟定有较大影响。因此必须合理的确定主接线。 电气主结线应满足的基本要求 ①首先保证电力牵引负荷,运输用动力,信号负荷安全,可靠供电的需要和电能质量。 ②具有必要的运行灵活性,使检修维护安全方便。 ③应有较好的经济性,力求减小投资和运行费用。 ④应力求接线简捷明了,并有发展和扩建的余地。 1.1 高压侧电气主结线的基本形式 1.1.1 单母线接线 如图1-1 所示,单母线接线的的特点是整个的配电装置只有一组母线,每个电源线和引出线都经过开关电器接到同一组母线上。同一回路中串接的隔离开关和断路器,在运行操作时,必须严格遵守以下操作顺序:对馈线送电时必须先和1QS 和2QS 在投入1QF;如欲停止对其供电必须先断开1QF 然后断开1QS 和2QS。 单母线结线的特点是:(1)结线简单、设备少、配电装置费用低、经济性好并能满足一定的可靠性。(2)每回路断路器切断负荷电流和故障电流。检修任一回路及其断路器时,仅该回路停电,其他回路不受影响。(3) 检修母线和与母线相连的隔离开关时,将造成全部停电。母线发生故障时,将是全部电源断开,待修复后才能恢复供电。 这种结线方式的缺点是母线故障时、检修设备和母线时要造成停电;适用范围:适用于对可靠性要求不高的10~35kV 地区负荷。 1.1.2 单母线分段结线 图1-2 为用断路器分段的单母线分段结线图。分段断路器MD 正常时闭合,是两段母线并列运行,电源回路和同一负荷的馈电回路应交错连接在不同的分段母线上。 这种结线方式的特点是: (1)分段母线检修时将造成该段母线上回路停电。 (2)进线上断路器检修时造成该进线停电。 适用范围:广泛应用于10~35kV ...