一、 新证三副 任职三副是每一个驾驶员在航海生涯中都要迈出的第一步,如何把这个第一步迈好,是每个新任三副都要面对的重要问题。为了减轻初任职时的心理压力,现对新任三副如何做好接班工作进行总结,希望对准备接任三副的新手有所帮助。 三副主管的设施由于全船范围分布较广,使三副工作显的比较混繁杂,不容易理清头绪,交接起来往往顾此失彼,因此在接班前要提前做好充分的准备,明确自己要交接那些工作,哪些工作需要马上熟悉,掌握好交接要点和重点,不要本末倒置,不分轻重,这样才能在短促的交接班时间内做好接班工作。 为了对三副工作做好全面的,有条理的交接,将三副接班工作分为硬件和软件两大部分,硬件部分大致分为五个板块:①驾驶台设备;②消防设备;③救生设备;④甲板设备;⑤库房备品。软件部分也分为五个板块:①演习与应变记录;②训练与授课;③维修保养记录;④证书文件资料;⑤工作计划和日志。 现将各部分分述如下: 1.硬件部分的交接关键在于实际操作 (1) 驾驶台设备 首先必须熟悉车钟的基本操作;舵机的开启和舵的性能,自动、手动、应急舵的转换;航迹记录仪的操作;电磁罗经位置及转换;ARPA 雷达的开启调整,捕捉物标的方法,矢量的转换,显示方式的转换;航行灯、信号灯、甲板工作灯的开关;声号(一般为汽笛)的位置和开关;旗号的位置;测深仪的开启和读数方法;VHF 的使用方法;这十项内容是必须掌握的,因为很可能接完班后便面临开航,三副只有熟悉这些设备,才能在驾驶台协助船长执行开航指令。这里提醒新任三副在做做车钟时应注意口快手慢,明确复述车钟令后再手动操纵车钟。当车钟位于 STOP 位置时,应把注意力放在听清后面的 AHEAD 或者 ASTERN。当车钟位于倒车位置时,应守在车钟旁,因为倒车不多久就会进行下一个操纵。大船操纵时,由于船型较宽,一般在 40M 以上,因此靠离码头时,引水通常会在驾驶台外两翼舷边发令,可能会使用对讲机下达指令,此时一定要精神高度集中,留心观察引水举动,看见其拿对讲机就要注意聆听,听清后再执行。宁可操慢点,也不可操反令。 航迹记录仪一定要记住开启,并正确设置。曾经有某船开航时碰撞灯浮,进行事故调查时,就要求出示航迹记录仪数据。由此可见正确使用航迹记仪的重要性。 其次三副应了解 GPS 的基本操作方法,包括转向点的设置,航线的选择和计算;应急电话的使用及代码功能;广播的使用;船钟的拨法;消防泵的遥控操作;六分仪及...