二副（内贸和远洋共同部分） 业务知识

二副： （内贸和远洋共同部分） 业务知识：1. 二副在船上的职责主要有哪些？（1.在船长、大副的领导下履行航行和停泊值班职责，主管驾驶设备包括通导设备和图书资料、旗号；2.开航前按照船长指示备好图书资料、旗号等，制定航次计划、设计航线；3.船舶靠泊或移泊的时候在船尾按照船长的指示指挥工作。） 画航线时，在海图上你会标注哪些内容？罗经航向、计划航向、距离、转向点经纬度等2. 谈谈如何进行航线设计？要注意哪些问题，知道航行计划应该泊位到泊位吗？3. 你知道平行避险线吗？4. 最低富裕水深是怎么计算出来的？（富余水深=最小安全水深-最大吃水（出发港）-咸淡水差-船体下沉量-横倾增加吃水-半波高+路上油水消耗）（富余水深=在计算最低富裕水深时，要考虑船舶航行时会“下座”（SQUAT），你知道它与哪些因素有关，能定量地计算出来吗？(船长 L、船宽 B、吃水 d、排水量 D、航道水深 H、船舶航速 V、船舶方形系数 Cb、船舶纵向吃水差 t、水深傅汝德系数Frh=V/√gH。5. 谈谈你是如何对海图图书进行改正的？T&P 通告如何处理？6. 测试过雷达应答器（SART）吗？在哪个雷达上可以显示出来？（X 波段雷达）显示什么样的东西？（12 个亮点，大约距离是 8 海里，每两个亮点的距离大约是0.65 海里，当 SART 距离在一海里的时候，亮点会变成宽弧，如果更近甚至变成同心圆。当搜救船看见以上图像是应当减速）7. VDR 有哪些功能？IMO 对 VDR 提供信息的要求有哪些？（采集船位、航速、航向、驾驶台声音、通信声音、雷达图像、水深、主报警、舵操作和响应、主机操作和响应、船体开口状态、水密门防火门状态、加速度和船体应力和风速、风向（绿色字体内容 SVDR 不强制要求）8. 如何消除磁罗经气泡？（磁罗经液体的成份是 45%的医用纯酒精和 55%的二次蒸馏水的混合液体。如果磁罗经出现气泡，我们在船上可自行配制磁罗经液体，利用针筒之类的东西把液体注入磁罗经侧面一个螺丝开口直至气泡消除为止）。9. MF/HF DSC 测试多长时间要求测试一次？（每周测试一次，每次测试都应该记录在《GMDSS 船舶电台工作日志》和通信设备养护、维修记录簿上面）怎么测试？（呼叫海岸电台或她船船台）这个要求根据哪个规则？（无线电规则 、SOLAS 公约还有 QSMS 文件）10. 什么时候通知船长上驾驶台？（能见度不良、密集渔区、狭窄航段、交通复杂航段、各种紧急情况以及任何驾驶员没有把握的情况下、或是交管规定的航道...