下载后可任意编辑试题一、填空1、货物总重心在车地板上的投影位于车地板（纵中心一侧），且偏离超过限度即为偏载
2、货物总重心在车地板上的投影位于车地板（横中心一侧），造成转向架承重或两转向架承重之差超过规定限度即为偏重
3、托运人向铁路提出运输货物要求，并提交（货物运单），即为托运
4、装载加固方案的分类：（装载加固定型方案）、（装载加固暂行方案）、（试运方案）
5、在装载加固中拉牵形式可采纳（八字形）、（倒八字形）、（又字形）或（反又字形）
6、铁路接受托运人提出的货物运单，经车站审查符合运输要求，在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期后，即为（受理）
7、在装载加固中，加固线与货物、车辆棱角接触处实行（防磨措施）
8、厂内运输三级系统主要分为四个窗口：（日运输计划编辑）、（铁运装车通知单）、（发车台账）、（当前库存）
二、选择题1、货物的重心横向偏离量不得超过（B）
A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm2、纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的（A），且两转向架承重之差不得大于 10t
A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/53、调车速度：接近被挂车辆不大于（D）
A、2 km/h B、3 km/h C、4 km/h D、5 km/h4、加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分，长度不得超过（C），一般不短于 100mm
A、100mm B、200mm C、300mm D、400mm5、散装的煤、灰、焦炭、石土可用（C）装载
A、棚车 B、铁地板平车 C、敞车 D、无端侧板平车6、卷钢可以（D）
A、立装 B、卧装 C、立装或卧装 D、立装、卧装、集束立装7、钢板可使用（C）装载
A、敞车 B、平板车 C、敞车或平板车 D、凹底平车8、铁道局负责（B）的补充、修改工作
A、定型方案 B、暂行方案 C、试运方案 D、
