留空比赛的纸飞机 一 、 纸 飞 机 的 设 计 1 、 阻 力 要 小 。 纸 飞 机 的 阻 力 小 ， 飞 行 速 度 就 快 ， 在 级 以 上 产 生 的 升 力 就 大 ， 在 出 手 初 期就 能 获 得 理 想 的 高 度 。 要 做 到 阻 力 小 ， 就 要 求 制 作 的 纸 飞 机 纵 向 截 面 尽 可 能 小 ， 机 翼 后掠 角 尽 可 能 大 ， 表 面 尽 可 能 简 洁 光 滑 。 2 、 要 尽 量 折 得 两 边 对 称 ， 如 果 不 对 称 得 话 ， 飞 机 转 弯 半 径 过 小 ， 就 飞 不 稳 定 ， 容 易 进 入螺 旋 。 3 、 翅 膀 和 机 身 的 比 例 要 恰 当 。 机 身 小 翅 膀 大 ， 飞 机 升 力 是 够 了 ， 但 重 心 上 抬 ， 投 出 去 的飞 机 容 易 发 飘 ； 机 身 大 翅 膀 小 ， 重 心 过 于 下 移 ， 飞 机 就 像 飞 镖 一 样 ， 惯 性 十 足 ， 但 却 失去 了 飞 行 滑 翔 的 行 程 ， 仿 佛 是 扔 出 去 的 纸 团 。 正 确 合 理 的 翅 膀 和 机 身 比 例 要 根 据 纸 飞 机的 形 状 和 纸 张 的 质 地 决定 ， 多试几次就 能 找到 最佳比 例 。 4 、 机 翼 尖端折 出 的 小 翼 可 帮助减少飞 行 阻 力 。 二、 纸 飞 机 的 调整 航模界的 名言——好的 航模是 调整出 来的 ， 作 为手 掷自由滑 翔 类航空模型的 纸 飞 机也 是 如 此 。 1 、 要 让 纸 飞 机 尽 可 能 平 飞 ， 纸 飞 机 的 重 心 位 置 起 到 决定 作 用 。 重 心 位 置 应 该 靠 前 ，防 止 飞 机 摇 摆 。 机 头 太 重 ， 飞 机 容 易 一 头 扎 在 地 上 ； 机 头 太 轻 ， 又 容 易 造 成 机 头 上 翘 ，导 致 失 速 。 通 过 调整纸 飞 机 的 外 形 调节 飞 机 的 重 心 位 置 以 达 到 平 衡 。 如 果 飞 机 已 经 定 型，这 需 要 通 过 水 平 尾 翼 上 的 升 降 舵 来调整。 机 翼 角 度 应 该 向 上 ， 从 前 面 看 飞 机 成 “Y”型， 飞机 整体 重 心 靠 下 ， 增 强 飞 行 稳 定 性 。 2 、 要 让...
