柴油机维护及保养发动机局部：进气系统、冷却系统、燃油系统、润滑系统、其它进气系统：进气系统的作用向发动机提供清洁、干净、温度适当的空气燃烧以最大限度降低发动机磨损 并保持最正确的发动机性能.在用户接受的合理保养间隔内有效地过滤灰尘并保持进气阻力在规定的极限内.为何需要进气系统灰尘是内燃发动机部件磨损的根本原因,而大多数灰尘是通过进气系统进入 发动机的.水会损坏/阻塞空气滤清器滤芯,并且可能使发动机和进气系统发生腐蚀.进气温度超过 38℃后,每升高 11℃,功率下降 2%；进气温度超过 40℃后,每升高 11℃,发动机向冷却水散热量增加约 3%；柴油机理想的工作温度是 16℃至 33℃.进气温度过低回导致柴油机无法被压燃、发火滞后、燃烧不正常.进气温度每降低 33℃,燃烧温度下降 89℃.环境分级轻度灰尘环境：永机、久铺设地面或草地,没有含灰尘的风.中度灰尘环境：临时局部为铺设的地面,风中含灰尘的地区.重度灰尘环境：矿山、采石场、风沙大的地区.空气滤清器分类1、轻型或普通空滤：单级干式滤轻清器〔灰容度至少为 3g/cmf〕,用于非 公路车辆.2、中型空滤：两级滤清器,第一级为惯性或离心式,第二级为干式纸质滤 芯〔灰容度至少 10g/cmf〕,用于中度灰尘环境中的轻在载作业设备.3、重型空滤：两级滤清器,第一级为惯性或离心式,第二级是干式纸质滤 芯,用于重度灰尘环境中〔还包括“平安〞滤芯或第三级滤芯,用来在更换 主滤芯时保护发动机〕.安装要求滤清效率至少 99.9%.正常工作时进气温升不得大于 17℃.管路布置应使在进行发动机日常维护保养时不必拆卸干净侧的管路.所用材料能适应系统的工作温度和压力.过滤良好的空气对保证发动机的性能及寿命是非常重要的尘土进入发动机后会导致过量的：*气门磨损 *缸套磨损*活塞环磨损 会导致：*机油油耗升高*启动困难*动力缺乏*降低寿命* 安装之前一定要仔细检查空气滤芯是否破裂* 在空气滤芯里放入灯泡透光检查* 滤芯必须正确安装* 一定要从发动机制造厂商购置滤芯这样才能保证滤芯及空滤外壳匹配完好* 不匹配的滤芯会导致未经过滤的空气进入进气系统空滤外壳破损会导致滤芯及/或密封局部破裂IJ.C BJ**处理不当会导致滤芯及/或密封局部破裂* 检查连接软管是否破损* 购置新的软管,更换已破损的软管,不允许维修.* 工作一段时间后,管夹有可能松动,一定保证拧紧管夹.* 有可能管夹的软管安装不正确,正确安装.* 管夹处泄漏,即使拧紧后也可能发生.进气系统进气系统：...
