路面大修工程交通组织方案VIP免费

如有帮助，欢迎下载支持2014 年长万高速公路长寿至太平立交路面大修工程案建设单位：XX 高速公路股份有限公司 二 O 年月日目录如有帮助，欢迎下载支持如有帮助，欢迎下载支持如有帮助，欢迎下载支持长万高速公路长寿至太平立交路面大修工程交通组织方案本交通组织方案是根据《XX 市营运高速公路施工标准化管理规定》和《XX 长万高速公路长寿至太平立交大修工程设计文件》的技术标准，并遵循“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”的方针，做到尽量减小占道施工和单道双通施工给高速公路通行带来的不利影响，在确保工程质量合格、工期以及道路安全畅通前提下，结合工程的实际情况编制。一、交通组织概况1.1 工程基本概述本工程范围为长万高速公路长寿桃花立交至太平立交上下行沿线，里程桩号为K1650-K1701,合计 102 延公里。本次工程处治方式为：原路面病害挖补维修后，统一采用沥青混合料加铺罩面。本工程共涉及桃花、长寿湖、合兴、云台、澄溪、太平立交等 6 个立交互通以及垫江服务区。本次路面维修工程处于长万高速公路长寿至垫江路段，并且 G50 沪渝高速大部分车辆经太平立交进入此路段，本路段车辆通行量较大，交通管制方式根据工程需要同时采用占道施工与单幅双通相结合的形式，能基本满足社会车辆通行需求。1.2 主要工程数量表细目名称单位数量备注路面挖补m2200000预计沥青路面罩面m2950000标线恢复im242000护栏提升m1740001.3 施工交通组织机构为优质高效地完成该工程施工任务，由执法大队、营运单位、施工单位组成交通特勤组，由公司领导、执法大队领导任组长，执法中队领导、营运公司工程部经理任副组长进行统一管理、统一指挥、统一调动。1.4 执勤点设置根据本工程的施工特点，单幅双通时，我公司分别在各封闭路段的两端开口的位置设置固定的昼夜执勤点，负责此路段在施工期间的交通安全管理以及应急控制。另请业主 XX 高速公路股份有限公司派救援车驻守于施工路段附近，随时准备救援，并请执法队派执法车驻守施工现场协助交通。如有帮助，欢迎下载支持1.5 工程特点1.5.1、路面挖补：由于本次施工路段原路面病害较多，挖补量大，为最大可能节约工期，本次路面挖补计划设立两只挖补队伍，会同两只罩面队伍同步进行，在路面半幅封闭后，立即进行挖补作业，半幅封闭路段挖补完成后，立即顺向占道 1-3KM，进行主、停车道的路面挖补四个。占道施工路段车流量大，车速较快，如何保证施工路段社会车辆和施工人员、...