昭通建制村公路硬化工程技术指引建制村公路硬化工程技术指引VIP免费

昭通市建制村公路硬化工程技术指南（试行）为规范昭通市通村公路建设，做到技术可行、 标准合理、方便实施、确保安全， 依据《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003 ）、《云南省农村公路暂行技术标准》，结合昭通市的实际情况，特制订《昭通市建制村公路技术指南》，指导各县区建制村公路硬化工程建设，以下简称《指南》。一、基本要求（一）建制村公路主要是指乡镇到行政村所在地的农村公路，其主要功能是满足通行中、 小型客货汽车和其它小型机动车辆以及非机动车辆通行的道路。（二）本《指南》适用于因地形条件受限，达不到《公路工程技术标准》（ JTG B01-2003 ）要求的农村公路建设。二、路线（一）计算行车速度不小于10km/h （二）应做到平面顺适，纵坡均衡，横面合理。平、纵面线形应与地形、地物及周围环境相协调， 避免大挖大填和水土流失。（三）采用单车道设计时，应设错车道，错车道每间隔200— 300m 距离设置一处，错车道处的路基宽度不小于6.5m ，有效长度一般不小于 15m ，相邻错车道之间应尽可能通视。（四）平曲线半径一般不小于15m，特殊困难地段不得小于 10m 。平曲线长度不得少于15m，回头曲线应不小于8m，当平曲线半径小于 150m 时，路面应设置超高和加宽， 其值参考表 1 执行。公路超高加宽值表1 平曲线半径（m）150-100 100-70 70-50 50-30 30-15 15-10 回头曲超高值（%）2 3 4 5 6 6 6 加宽值（ m）0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.5 2.5 （五）当平曲线需要设置超高、加宽时，应在平曲线两端各设置一段长度不少于7.5 米的缓和段。行车道超高、加宽均应在缓和段起点开始设置，并且在缓和段内渐变完成。（六）越岭路线受高差限制需延展路线采用回头曲线时，应避免在同一坡面上布设过多的回头曲线。回头曲线半径一般不小于8m，超高横坡度最大为6%（积雪冰冻地区宜小于5% ），最大纵坡为4， 接相邻两回头曲线间的直线距离不得小于100m 。（七）路线设计最大纵坡不宜大于10%，合成纵坡不宜大于 11%。海拔 2000m 以上或积雪冰冻地区最大纵坡不得大于9%。在山岭地形，工程特别困难地段，最大纵坡可增大至10— 12%。利用机耕道改建的农村公路，其最大纵坡不大于13%，穿越村镇的路线纵坡不大于 5%，长路堑及横向排水不畅路段应设不小于0.3%的纵坡。（八）任何相连3km 中连续平均纵坡不宜大于5.5%，当连续纵坡大于 5%时应在不大于表2 规定长度处设置缓和坡段， 缓和坡段长不得小...