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g210国道64m钢管系杆拱施工组织设计-secretVIP免费

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韶关疏解线浈江特大桥系杆拱施工方案1. 编制总说明1.1 编制依据⑴ 1 孔 56m 钢管混凝土系杆拱设计图(赣韶施桥 77-Ⅲ);⑵ 国家及铁道部现行标准技术法律规范、验标及有关法律、法规;⑶ 我项目部对系杆拱一跨现场的勘察资料;⑷ 我项目部现有的技术装备及在桥梁施工方面的经验。1.2 编制范围本实施性施工方案编制范围为:XX 铁路通道陕西段 XX 标 XX 国道立交大桥 64m 钢管混凝土系杆拱上部结构。 1.3 编制原则 ⑴ 以满足本标段工程施工需要为目的,合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。⑵ 统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工生产,做好工序衔接,确保按工期完成工程建设任务。⑶ 突出应用新技术、新设备、新工艺,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,确保全标段工程质量。⑷ 运用现代科学技术,采纳切实可行的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。⑸ 严格执行现行的《法律规范》、《验标》和《铁路桥涵施工技术手册》,运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。⑹ 充分考虑本工程是 XX 铁路重点建设项目,本着“优质、高速、低耗、文明”的宗旨,确保 XX 国道大桥争创“国优”工程。1.4 主要技术标准⑴ 铁路等级:国家铁路 I 级;⑵ 正线数目:单线;⑶ 设计活载:中-活载;⑷ 设计行车速度:旅客列车 160 km/h ,货物列车小于或等于120km/h(转 8A 货车小于或等于 80km/h);⑸ 线路最大纵坡:7.4‰;⑹ 线路最小曲线半径:1600m;⑺ 桥梁建筑限界:客货共线铁路建筑限界(160 km/h〈V〈200 km/h〉;⑻ XX 路基宽度 12m,净高不小于 5m;⑼ 地震:地震基本烈度为 6 度。1.5 施工中采纳的技术法律规范、技术标准⑴《铁路桥涵施工法律规范》 (TB10203-2024/J162-2024)⑵《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2024)⑶《公路桥涵施工技术法律规范》 (JTJ041-2000)下载后可任意编辑⑷《铁路混凝土与砌体工程施工法律规范》(TB10XX-2024)⑸《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2024)⑹《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2024)⑺《新建铁路工程测量法律规范》 (TB10101-99)⑻《铁路钢桥制造法律规范》 (TB10212-98)⑼《碳素结构钢》(GB/T700-2024)⑽《厚度方向性能钢板》GB/T5313-1985⑾《桥梁用结构钢》GB...

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