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江 阴 市 青 霞 路 工 程跨锡澄高速特大桥盖梁、台帽施工技术方案中交三航局江阴公路建设二期项目总部二 0 一 0 年七月中交第三航务工程局有限公司中交第三航务工程局有限公司下载后可任意编辑目 录1. 工程概况2. 测量准备3. 主要施工方法3.1. 施工工艺流程3.2. 支承系统安装及底模铺设3.3. 钢筋加工与绑扎3.4. 侧模板支立3.5. 混凝土浇筑3.6. 拆模3.7. 混凝土养护3.8. 支座垫石制作3.9. 质量控制要点4. 支承系统的验算 2 / 27中交第三航务工程局有限公司下载后可任意编辑1. 工程概况江阴市青霞路工程 K2+243.705 处跨锡澄高速特大桥：全桥横向由两幅桥组成，每幅宽 19m，中央分隔带宽 3m，桥梁全长 1141m，桥跨布置为：（18×35m）组合箱梁＋（4×13.352m）连续箱梁＋（4×35m）组合箱梁＋（2×50m）T 型梁＋6×35m组合箱梁，桥梁下部结构采纳柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。本桥共有盖梁 60 根，桥台帽 4 根，布置于左右半幅，其中 19#墩、20#墩、21#墩没有盖梁，盖梁截面尺寸为：1#～17#墩、23#～25#墩、29#～33#墩为 1.6m 高×1.8m 宽；18#墩、22#墩为 1.6m 高×2.0m 宽；26#～28#墩为 1.6m 高×2.4m 宽，桥台帽截面尺寸为 1.35m 高×1.4m 宽。2. 测量准备测量工作严格执行《公路桥位勘察规程》和《公路桥梁施工技术法律规范》中有关测量方面的规定。2.1 原始测量控制网点的复测⑴ 原始平面控制网点的复测按业主提供的原始平面控制网点的等级相应的测量法律规范的要求，用全站仪按原始平面控制网点的网形对原始平面控制网点进行复测，并按测量法律规范的要求进行严密平差，将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量法律规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量法律规范要求。⑵ 原始高程控制网点的复测按业主提供的原始高程控制网点的等级相应的测量法律规范的要求，用水准仪按原始高程控制网点的网形对原始高程控制网点进行复测，并按测量法律规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始高程控制网点发生沉降或原始高程控制网点的实际精度达不到相应的测量法律规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始高程...