厦深铁路（广东段）站前工程 XSGZQ-2 标一号斜井底板施工方案编 制：复 核：审 核： 厦深铁路（广东段）站前工程 XSGZQ-2 标二 00 八年二月二十日一、编制依据下载后可任意编辑1、新建铁路厦门至深圳铁路广东段站前重点工程大南山隧道工程施工设计图纸。2、大南山隧道设计图：夏深重施（隧）-2。3、国家和铁道部的适用于本标段的设计施工法律规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。4、大南山隧道施工组织设计。5、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。二、编制原则1、 优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。2、 在施工方案中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、 采纳大型机械化配套快速施工技术，无轨运输。三、工程概况新建厦门至深圳铁路（广东段）XSGZQ-2 标段工程位于广东省揭阳市境内。大南山隧道进口位于普宁市的益岭镇，出口位于惠来市的圆墩镇。起止里程为：DK260+292～DK274+740，线路全长 14.448km。主要工程内容为：大南山隧道 1 座 12697m（DK261+606～DK274+303）；桥梁 3 座 451.31m（含框架中桥 1 座）；涵洞 5 座 112.8 横延米；路基长 1299.69m。大南山隧道区位于大南山向斜及北西向断层组内，构造相对简单。该地区主要为燕山期花岗岩体，受区域地质构造影响，断裂构造很发育，主要断裂 15 条，断裂以北西向为主。调查区的断裂在现有地貌上主要沿长大冲沟发育。大南山隧道长 12697m（DK261+606～DK274+303），为双线隧道，双块式 无 碴 轨 道 道 床 。 其 Ⅴ 、 Ⅳ 、 Ⅲ 、 Ⅱ 级 围 岩 长 度 分 别 为578m、752m、410m、10957m，所占比例分别为 4.6%、5.9%、3.2%、86.3%。本隧道共设斜井 2 座。1#斜井位于线路前进方向右侧，与隧道相交于DK266+890，与隧道中线正交；斜井内设置 30m 缓坡段 6 处，斜井最大坡度10.5%，综合坡度 9.67%，斜长 1679m；采纳单车道无轨运输。斜井设计断面为单行道，宽 6.51m，高 6.45m。大 南 山 隧 道 一 号 斜 井 洞 口 段 V 级 围 岩 设 计 里 程 为 X1DK1+679 ～X1DK1+638,共 41m。1下载后可任意编辑四、底板总体施工方案 底板采纳左右侧交替施工，首先检查隧底有无欠挖，将底部虚碴、杂物、淤泥、积水等清除洁净，对施工废水及地下水实行排、堵、截等措施，...
