下载后可任意编辑新建兰新铁路二线 LXTJ3 标哈密立交特大桥临建工程规划哈密立交特大桥 19671.7km/1 座,桥梁中心里程 DK1290+735（孔跨布置为323-32m 简 支 箱 梁 +1 联 (32+48+32)m 连 续 梁 +251-32m 简 支 箱 梁 +1 联(60+100+60)m 连续梁+17-32m 简支箱梁）,制运架简支箱梁：591 孔。我项目队承担施工 DK1280+900—DK1300+571 哈密立交特大桥桥梁基础、承台、墩身、连续梁及桥面系等施工。 一、概况1.交通运输本段可利用 312 国道作为运输主干道，与线路走向基本一致；由于沿线村镇分布稀疏，虽有县乡公路可利用，但大部分地段需修建临时便道。拟在线路左侧沿线路方向修建一条贯穿全桥的施工便道，以便设备及材料运至各个作业点。施工便道跨越灌溉水渠较多，全管段共 28 处，采纳埋设过水涵管或搭设钢筋混凝土便桥两种方式跨越。2.施工用水本桥处于哈密地区，施工用水主要采纳地下水源解决施工用水，在城区地段施工用水采纳城市水源解决施工用水，在生产集中区（拌和站、钢筋加工场）采纳就近打深井取水提供生产生活用水，相邻区段用水考虑采纳汽车运输的方式提供。3.施工用电本线建设标准高，施工机械化程度要求高，大型临时设施多，工程用电负荷较大。本线所经地，由于地形、地理和经济社会进展等因素，区域电力资源不很丰富，大部分地段电力资源不能满足施工用电负荷要求。根据施工用电要求，计划在 DK1284+000、DK1290+735、DK1297+500、DK1299+650 四处设置四座变压器与 10KV 电力线路相连，各变压器就近向各相邻区段供电。考虑该地区电力资源缺乏，在混凝土集中拌合站、钢筋加工场配置发电机作为备用电源。1下载后可任意编辑二、主要临时工程规划施工场地布置以节约投资及便于组织施工为原则，在 DK1290+735 处设置一个混凝土拌和站，主要供应 D1280+900～DK1300+571 区段各工点混凝土，施工高 峰 期 混 凝 土 考 虑 从 地 方 混 凝 土 拌 和 站 供 应 。 在DK1284+000、DK1290+500、DK1297+500 处分别设置一个钢筋加工场，钢筋加工场实行工厂化管理，生产供应临近区段钢筋半成品。（详见新建兰新二线LXTJ3 标 DK1280+900~DK1300+571 段临建工程平面布置图）1.混凝土集中拌和站根据本桥工程结构物分布及运输条件，本段在 DK1290+735 线路左侧 50m 附近设置 1 处混凝土集中拌和站，地处红星一场四连道路旁，位于全桥中间位置，主要供应东西两边各 10Km 范围内桥...
