下载后可任意编辑东海隧道施工专项方案一、工程概况（一）隧道概况 东海隧道是一座上下行分离的四车道公路隧道。隧道横穿的山体最高海拔高程约为 76m，隧道最大埋深约为 63m。在 ZK2+520～ZK3+200m 范围隧道下穿宝珊花园，房子密集分布，楼高大部分在 10 米以下，基础形式一般为浅基础，埋深估计为 3-5 米，地下及地上均有通讯、电力等设施，特别是局部路段地下埋设有大口径的污水、雨水管等。在 ZK3+200～ZK3+468m隧道暗洞出口段，下穿宝秀小区二期用地，该段隧道埋深约 15M；明洞段处待拆厂区及在建宝秀小区，建筑物为浅埋基础，紧邻隧道，施工难度较大。 本标段隧道左线起迄里程为 ZK2+520～ZK3+660，总长 1080m，其中ZK3+468～ZK3+600 为明洞段，长 132M；右线隧道起讫里程为 YK2+470～YK3+571，总长 1101m，其中 YK3+435～YK3+571 为明洞段，长 136M。 该隧道位于分离式路基段，为平行双洞，左右线隧道中线相距 30m。左线隧道进口端以 R＝2500 右转曲线进洞，以 R＝562.64 左转曲线出洞；右线隧道进口端以 R=1800 右转曲线进洞，以 R=601.352 左转曲线出洞。左右线隧道纵断面线型均为人字坡：左线隧道进口段切线纵坡为+0.691%，出口段切线纵坡为-0.3%，变坡点桩号 ZK1+755，竖曲线半径 R=12000m。右线进口段切线纵坡为 +0.740% ，出口段切线纵坡为 -0.3% ，变坡点桩号YK1+730，竖曲线半径 R=15000m。（二）隧道工程地质、水文条件1、工程地质条件 本标段地表为第四系填土呈带状分布于沿线各个地段,以杂填土为主，厚度 0.80-6.80m 不等，沿线填土呈松散状、稍湿，欠固结压实；下为第四系坡残积土层，厚 1～40m；基岩为燕山早期侵入混合二长花岗岩、燕山晚期侵入辉长岩。 本标段穿越II、III、IV、Ⅴ四种围岩级别，累计所占长度如表所列：围岩级别IIIIIIVⅤ长度（m） 左线隧道60630250140长度（m） 右线隧道505703001812、水文地质条件 本标段所处区域属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润四季长青。该区域气候温暖湿润，降雨充沛，地表径流丰富。年平均降雨量 1290.6mm；年平均气温 19. 5℃～21℃，最低日气温 0℃；该区域内地下水以第四系冲洪积层孔隙水、基岩风化层孔隙裂隙水、基岩构造裂隙水为主，地下水类型为 B 型，对钢筋砼结构无腐蚀性。3、不良地质情况 1下载后可任意编辑本段穿越 F2 断裂构造带，带中成分以挤压蚀变的断层泥、挤压破裂的混合岩为主，底部 24.70～31.00mm 胶结...
