广州至珠海新建铁路复工工程 SG-3 标段（DK59+400-DK69+360 段）便桥施工方案中铁二十二局集团有限公司广珠铁路三标段工程指挥部一项目部一、工程概况本 工 程 施 工 范 围 为 广 珠 铁 路 三 标 段 一 项 目 部 ， 起 止 里 程 DK59+400-下载后可任意编辑DK69+359.71，全长 9.96KM。施工范围内地形较平坦宽阔，多为菜地、鱼塘、沟渠等，为方便施工拟在线路内河涌通过位置修建临时施工栈桥。根据现场调查，拟在DK61+940、DK62+310、DK63+280、DK63+800、DK64+140、DK64+360、DK64+800、DK65+070、DK65+790、DK66+940、DK68+680、DK68+920 处设置 12 处便桥，便桥具体设置情况如下表：里程所在村庄便桥长度数量备注DK61+940新河村11．5m1 座DK62+310新河村10m1 座DK63+280新河村12m1 座DK63+800新河村10m1 座DK64+140太平村8m1 座DK64+360太平村12m1 座DK64+800岭西村51m1 座DK65+070岭西村20．5m1 座DK65+790岭西村10．5m1 座DK66+940儒溪村8m1 座DK68+680儒溪村10m1 座DK68+920儒溪村8m1 座施工时根据实际情况调整。二、工程地质特征本区段内所有何用处地址情况均为淤泥、淤泥质黏土、黏土、细砂、粗砂、泥质砂岩、砂岩等。三、设计依据《公路桥涵设计通用法律规范》《路桥施工计算手册》《建筑施工计算手册 14 钢结构工程》四、栈桥施工方案我部为保证整个工程的施工及正常的通行要求，在跨河地段修筑临时施工栈桥，桥面宽度一般情况下为 4 米，特别情况根据现场情况调整 。栈桥的修筑，结合地方的实际情况，满足通航及净空的要求。设计如下：1、 便桥设计荷载标准采纳汽-20，单跨设计荷载大于 60T。2、栈桥头搭设：河岸一端平整 20m 长、7m 宽作为搭桥操作平台，以便于钢桥的拼装和架设。3、桩组设计：在河道中确定桩的中心位置，采纳汽车吊配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入土层中做栈桥桥墩，钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。设计采纳 40KW震动锤震动沉桩，当震动到贯入度很小（下沉量很少）时，桩顶承载力可达450KN，同时要以达到管桩入土深度 40KW 震动锤震动沉桩的最大沉桩深度，以第 1 页 共 7 页1下载后可任意编辑确保桥墩的稳定性。 施工步骤是：从一端向另一端逐步开始，先完成两个墩管桩插打后，用水准仪测量标高，保持同墩台钢管桩在同一水平面上。按设计标高将管桩顶部处用 I25a 型钢作横梁，焊牢于...
