下载后可任意编辑关于地铁隧道防水施工措施的一些探讨张建华摘 要：地铁隧道渗漏水是一个普遍而又危害严重的病害，假如处理的不好，不仅会影响到结构的使用寿命，也会给行车带来不安全，而地铁隧道防水中较为薄弱的部位是细部构造，所以，对这些部位上的处理显得尤为重要，需要在施工中准确地把握材料使用方法，发挥防水材料最佳成效。本文结合我公司大连地铁项目二期 02 标段，主要从材料的防水原理和工艺两个方面，阐述以材料及施工工艺适应动态变化的地下工程环境的防水思想。关键词：地铁隧道 止水带 变形缝 防水重点 1.工程概况 大连地铁二期 02 标段出入段线隧道为双线单洞马蹄形断面，全长 683.5 m，断面开挖尺寸 8.801 m×11.912 m，隧道采纳 C R D 法施工，共 4 个导洞，导洞台阶法开挖。初期支护为主筋 φ28 mm 钢格栅+φ22mm 连接钢筋+φ6mm 钢筋网片+350 m m 厚 C25 喷射混凝土结构，格栅间距 50cm。二次衬砌采纳 C40P10防水钢筋混凝土结构，二次衬砌厚度 550mm，净空尺寸 10.100m×6.913 m。施工缝防水采纳止水胶+注浆管+优质水泥基渗透结晶材料；变形缝处采纳外贴式止水带+中埋式钢边橡胶止水带，背水面嵌缝处理。2.防水重点 地铁隧道渗漏水是一个普遍而又危害严重的病害，假如处理的不好，不仅会影响到结构的使用寿命，也会给行车带来不安全，而地铁隧道防水中较为薄弱的部位是细部构造，所以，对这些部位上的处理显得尤为重要，需要在施工中准确地把握材料使用方法，发挥防水材料最佳成效。本文主要从材料的防水原理和工艺两个方面，阐述以材料及施工工艺适应动态变化的地下工程环境的防水思想。3.施工缝防水 施工缝是受施工方法及工艺限制中断施工而形成的接缝。施工缝造成混凝土不连续，是混凝土自防水的薄弱环节，因此，施工缝处理好坏将直接影响混凝土自防水效果。根据设计要求及施工需要，出入段线隧道采纳台车施工，因此，二衬施工设置水平纵向施工缝和环向施工缝。纵、环向施工缝均采纳遇水下载后可任意编辑膨止水胶+可重复注浆管+水泥基渗透结晶材料进行处理。3.1 遇水膨胀止水胶施工 聚氨酯遇水膨胀止水胶属于一种不定型产品，遇水膨胀，通过产生的膨胀从而达到挤压裂缝空隙、堵塞渗水通道的目的。需持专用注胶枪均匀挤出粘结在施工缝表面，挤出后固化成型，成型后宽度保持在 18～20mm，高度为 8～10mm 为宜，粘贴部位为结构背水面对里 15cm 位置。 在打设止水胶前，先凿...
