匝道路基砌筑与防护施工方案VIP免费

下载后可任意编辑水龙互通匝道路基砌筑与防护施工方案一、工程概况郴宁高速公路第 1 合同段为水龙枢纽互通工程，其中匝道共计 9段，起止里程为： 1 、 AK0+000 ～ AK1+110 2 、 BK0+168.545 ～ BK0+610 3 、 DK0+225.451 ～ DK0+494.08144 、 EK0+151.548 ～ EK0+390 5 、 B1K0+248.802 ～ B1K0+735.308 6 、 C1K0+000 ～ C1K0+299.700 7 、 D1K0+246.094 ～ D1K0+696.077 8 、 E1K0+145.027 ～ E1K0+601.470 9 、 JZK1+462.626 ～ JZK2+814 匝道路基总长 5102.471m。路基边坡防护类型有骨架护坡、网格梁、三维植被网、喷草籽 、挡墙、护肩及脚墙、等，线路区域地表水系不发育，地下水资源丰富，地下水均为当地居民生活用水，水质较好、无污染。匝道路基防护工程量：网格梁共计 48 段，共 2470m、锚杆支护共 6 段 ， 共 计 216.86m ， 路 堑 骨 架 护 坡 共 2 段 （ AK0+945 ～AK1+005、BK0+480～BK0+610）计 190m（变更前施工），路堤骨架护坡共计 14 段，总计 1476.5m，路堤喷草籽共计 14 段，总计958.3m，路堑喷草籽共计 19 段，总计 1531m，路堤三维植被网共计13 段共 1334.3m，路堑三维植被网及挂网客土喷植共计 26 段共1492m，挡土墙共 17 段，总计 549.3m。护肩及脚墙计 1 段，共计30m，（上述工程后附详细统计表）。二、施工场地布置（一）、施工用电施工用电永临结合，高压电网接入供电为主，自备发电机为辅。有多处高压线跨过本线路，施工用电通过与当地供电部门协调接线进入各施工场地。（二）、施工用水现场主要水源有两处：沿京珠高速公路西侧南北走向有一条渠道，可以取水供西侧路基施工；主线桥终点有一个大水塘，但蓄水量不大，长期大量用水不可靠，需要钻井取水。（三）、施工便道进入本合同段的既有施工道路复杂，村道及既有山路转弯半径小，路面窄、路面质量差，大型车辆无法进入。主线路走向及各匝道走向无便道，需新建，且新建便道均在山坡上，选线困难。京珠高速以西进场道路：沿坳上镇→水龙村→兆吉洞组→2#拌和站；同时，考虑请业主参加协调，在京珠高速公路西侧开口，直接修建便道进入施工场地。1下载后可任意编辑场内便道：对能利用的既有山间土路拓宽，然后沿山体采纳“之”字形新修便道，用开山石碴铺筑路面，以满足大型运输车进入，作为运输主便道，并从主便道新修进入各个涵洞及各段路基的支线便道，满足每处施工车辆...