下载后可任意编辑南运河大桥现浇箱梁施工方案来源：中铁三局集团第四工程有限公司沧黄项目部 作者：朱宝军 发布时间：2008-7-4 点击：200 K6+172 南运河大桥现浇箱梁混凝土施工方案第一章工程概况一、工程概况南运河大桥是石黄高速公路沧州至黄骅港段高速公路跨越南运河的一座大桥，桥梁中心桩号 K6+172，桥长 296m，桥梁与河道交角 90°，桥梁布孔为 40+60+40+5×30，主桥为 3 孔预应力连续刚构，中孔跨径 60m，两边孔各 40m，现浇段长共 140m。共分两次浇注，采纳 C50 号混凝土，首先浇注第一段长 90m，包括中孔 60m 及边孔各 15m，待混凝土达到设计强度进行钢束张拉，最后拆除支架及模板。单幅桥面宽度为（0.5+12.25+0.5）m，两幅中央分隔带为 1m，配合路基宽度为 27.5m，主桥桥面为防水混凝土，主桥 1＃、2＃墩身设计为“V”型桥墩，墩身内设预应力钢束，P 型锚锚于承台内，张拉端设于主桥箱梁顶板处。第二章 混凝土浇注施工方案腹板内模板安装加固完成后经监理工程师检查合格后即可浇注底板及腹板混凝土。经计算可知第一次浇注 90m 段底板及腹板等混凝土共计 560m3 左右，根据搅拌站 30m3/h 计算，估计浇注共需 19h 左右，根据箱梁的浇注混凝土量及时间，因此我队在灌注时准备采纳两台混凝土输送泵以及 6 台 6m3 混凝土搅拌运输车进行灌注，浇注时由两个“V”型墩墩身中间向两侧平衡灌注，先浇注“V”型墩墩身两侧各 15m，然后两台混凝土输送泵再各浇注中跨剩余 15m，最后在中跨跨中完成合拢。 1、混凝土浇筑方案：浇注时每台混凝土输送泵在 1#、2#墩处对称向两侧平衡灌注，根据纵向分层、水平分段的浇注方式浇注，先浇筑其底板混凝土，再浇筑腹板。在浇筑底板时，振捣人员应严格注意底板与腹板接头处倒角的振捣，底板震捣采纳 Φ50mm 振动棒进行施工，待底板混凝土浇筑完毕后，再浇筑腹板，在腹板浇注时由于腹板内空隙较小，为了保证现浇箱梁的浇注质量，因此腹板浇注采纳 Φ30mm 振动棒震捣。箱梁第一次浇注到腹板与翼缘板的接头位置，为了箱梁外观质量，在浇注时将混凝土浇注面提高3cm，这样可以将混凝土施工缝留到箱梁内部，在浇注完成后，混凝土达到终凝，则立即组织人员对腹板顶部的混凝土进行刷毛处理，以便第二次顶板混凝土的浇注。 2、箱梁混凝土根据试验室提供的混凝土配合比拌合 (砂石料必须测试含水率) ，采纳强制式搅拌机拌合，水平运输采纳混凝土运输搅拌车运到现场，然后采纳...
