厂拌水泥冷再生下基层施工方案VIP免费

下载后可任意编辑厂拌水泥冷再生下基层施工方案该项目下基层采纳 16cm 冷再生混合料，7d 抗压强度不小于2.0MPa。拆除新建段铣刨老路沥青混凝土面层及水稳基层，铣刨料运输至拌合站，筛分后根据级配情况，掺加碎石及水泥作为路面下基层施工。1、老路面铣刨与铣刨料的筛分、破裂 对老路面进行铣刨，采纳运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块，实行以下措施：a. 在铣刨时适当加大水量；b. 铣刨料堆高一般不超过 2m；c. 在铣刨料仓中增加破拱装置；d. 每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。 在拌和厂对铣刨料进行筛分，根据铣刨料的尺寸设置了 10mm 和37.5mm 两道筛网，将铣刨料分成 10mm 以下细集料部分、10mm－37.5mm 粗集料部分和 37.5mm 以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铣刨料，配置了破裂设备，主要是对 37.5mm 以上大颗粒部分进行再次破裂，破裂后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档，可以得到较好的利用。2、冷再生混合料的拌和生产 老路面铣刨料经过破裂、筛分后分成 10mm 以下细集料部分和10mm -37.5mm 粗集料部分两种规格的铣刨料。水泥稳定铣刨料拌和生产的机械设备和工艺基本与水泥稳定碎石要求相同。设计参考配合比：水泥：铣刨料=5:100施工时采纳经试验段验证的生产配合比进行拌和生产，实际生产过程中粗集料和细集料部分分别采纳两个仓同时进料，通过单位时间的进料量（即流量）来控制进料比例。3、冷再生混合料的运输 运输车辆保持洁净清洁，对车厢板均匀喷洒肥皂水溶液。运输车辆在装料过程中前后移动，分几堆装料，以减少混合料的离析。运输车辆数量满足拌和与摊铺需要，并略有富余，保证生产的稳定性。运输过程中，运料车辆均有篷布覆盖并扣牢，主要目的是防止混合料在运输过程中水分损失。冷再生料应在水泥初凝时间内运到现场，并摊铺、碾压完成，否则作废料处理4、冷再生混合料的摊铺a.采纳一层摊铺压实，摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5-1%。b.在铺筑前将下承层顶面清除洁净，洒水湿润。c.拌合机生产能力和摊铺机工作能力要相互协调。d.在摊铺机后面，设专人消除粗细料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除，用新混合料填补。e.混合料摊铺中间若因故中断 2 小时应设置横向接缝。5、压实(1)采纳重型轮胎式振动压路机碾压，机械组合和碾压遍数按试验段确定的方案执行，控制碾压速度不大于 2.5Km/h。----------------------------精品...