苏南运河镇江段三级航道整治工程SNZJ-10 标围堰专项施工方案编 制 人：审 核 人：编制单位： （盖章）编制日期：二〇一一年七月六日下载后可任意编辑围堰专项施工方案一、项目概述苏南运河镇江段三级航道整治工程， 1988 年至 1992 年期间整治完成，整治后的航道尺度为：航道底宽≥40m、斜坡段口宽≥70m；驳岸段口宽≥60m、最小设计水深 2.5m，最小弯曲半径≥600m，跨河桥梁通航净高≥7m、净宽≥50。整治后由于航运进展迅猛，船舶量急增，船舶大型化进展，船舶航行由设计的双线航行进展到四线航行，加之该段土质条件特别，呈现流砂土现象，以致该段预制砼护坡毁坏严重，护坡多处土体被冲刷掏空，导致坍塌严重。我公司中标的 SNZJ-10 合同段，起讫里程桩号为 24k+595-26k+156，工程范围全长 1561 米。主要工程内容为土方开挖、围堰构筑、驳岸施工、土方回填、二级护坡、疏浚土方，以及为实施以上工程所必须的临时工程的施工与缺陷修复。计划工期为 16 个月。本合同段全线开挖 A 型护岸水上方 3561.2 延米，水下方约为 69 万方，回填土方 A 型护岸 3561.2 延米。一级护岸：新建空腔式 C20 素砼重力式护岸（A型）3561.2m，护岸底板采纳 C20 砼，压顶采纳 C25 砼。软基处理分别采纳水泥搅拌桩、钢筋混凝土方桩、换填块石三种形式。二级坡采纳厚度 120mm 的 C15生态混凝土护坡。二、航道概况本河段整治标准为四级，一般河段底宽 B＝40m，两岸采纳 1：3 的砼预制块护坡，1997 年苏南运河全面整治完成后，船舶流量迅速增长，大吨位、大船舶流量产生较大的航行波与船撞力，对驳岸和护欧及河床造成较大的影响，本航段两岸预制砼护坡损坏较为严重，沿线多处发生护坡坍塌至▽4.1（85 国家高程基面，以下同）平台。根据调查，苏南运河河床在动水作用下，沿航道中心线一般均被冲刷成宽2-5 米，深 0.5～2m 的深槽，而航道两侧坡脚附近则淤高了 1～3m 左右，故该段现状航道底宽在 30～35m 左右。三、地形、地貌及工程地质概况苏南运河镇江段属于高亢平原工程地质区，其中丹阳以北的运河两岸为平缓的岗地，时有残丘出现，在地貌上属于长江漫滩一级阶地类型，系堆积侵蚀而成。由于水流侵蚀切割作用，往往形成陡坎突变的景象，地面标高在▽10.0左右。SNZJ-10 标项目经理部1下载后可任意编辑根据江苏省交通规划设计院提供的《苏南运河镇江段三级航道整治工程地质勘察报告》，本标段特别土类型与特征如下：所属类型...
