下载后可任意编辑 精品文档下载 1最新资料，word 文档，可以自由编辑！！下载后可任意编辑【本页是封面，下载后可以删除!】人工挖孔桩施工方案一、编制依据1、北京地铁 7 号线工程菜市口站主体围护结构施工设计图纸；2、现场调查所获得的资料；3、国家相关行业现行的技术法律规范、验收标准；二、适用范围菜市口站明挖主体结构基坑灌注桩人工挖孔施工。三、工程概况菜市口车站是北京地铁 7 号线与 4 号线的中间换乘站。车站位于广安门内大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口处，呈东西走向，与 4 号线菜市口站垂直交叉，线路中心与道路中心基本一致。车站主体为三跨双层矩形框架结构，明挖法施工，起点里程 K5+191.685，终点里程 K5+446.685，全长 255 米车站包括 2 个风道、4 个出入口、一个紧急消防疏散安全口及 2 个换乘通道。车站主体采纳围护桩进行明挖基坑支护施工。围护桩设计采纳 Φ800mm 灌注桩排桩支护，桩间距 1400mm。根据设计提供的地质资料及综合管线图，围护桩成孔时拟采纳人工挖探孔施工方案。混凝土浇筑采纳商品混凝土，普通方法浇注。为满足施工需要，人工挖孔施工时采纳间隔开挖，跳挖间距 2.8m。围护桩根据所处的位置底板标高不同，孔深范围 6～21.543m。1＃基坑人工挖孔桩共计 221 根，2＃基坑人工挖孔桩共计 44 根，3＃基坑人工挖孔桩共计 115 根各桩长及数量如下表。位置孔深（米）根数1 号基坑6.34869.648513.148516.648518.348716.598102 号基坑10.125612.435614.973143 号基坑同 2 号出入口同 2 号出入口2下载后可任意编辑四、人工挖孔设计4.1、人工挖孔可行性分析（1）地质和水文条件允许根据地质勘查资料分析，采纳人工挖孔利用素混凝土护壁，最终成孔的难度并不大，非常可行。（2）可以加快施工速度采纳人工挖孔，可以平行作业，多孔同时施工。（3）北京市地方性标准允许按《北京市地方性标准》DBJ01-83-2024：《建筑工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》，只要满足其：1.2.9～1.2.11 三条要求即可以进行人工挖孔桩作业。（4）有可以参照的先例现在施工的北京地铁四号线菜市口车站、动物园车站已经采纳人工挖孔桩的方法完成了实验的工作。4.2、人工挖孔设计1）混凝土护壁设计（1）护壁厚度计算：根据有关文献[谢尊渊，方先和.建筑施工.中国建筑工业出版社.1986；饶勃主编.施工技术.中国建材工业出版社.1992]推举公式：T=0.1D+5cm式中：T 为护壁厚...
