地铁地下车站施工VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑地下车站施工地下铁道（地铁）工程，包括轻轨交通，已成为城市基础设施的重要组成部分。其结构由车站、区间隧道、高架桥梁等组成。一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类 地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见下表。地铁【轻轨交通）车站的分类分类方式分类情况备注车站与地面相对位置高架车站地面车站地下车站运营性质中间站仅供乘客上、下乘用区域站采纳长短交叉运营模式时，设于两种不同行车密度交界处的车站换乘站位于两条及以上线路交叉点上的车站枢纽站可接送两条及以上线路列车的车站联运站车站内设置有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘终点站线路两端的车站，也是始发站结构断面矩形是车站最常用形式，一般用于浅埋、明挖车站拱形多用于深埋或浅埋暗挖车站圆形为盾构施工常见形式其他马蹄形、椭圆形站台形式岛式站台站台位于上、下行线路之间侧式站台站台位于上、下行线路两侧岛、侧混合站台（二）构造组成----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑1．地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出人口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。2．车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。3．出入口及通道（包括人行天桥）是供乘客进、出车站的建筑设施。4．通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站有一个舒适的地下环境。二、施工方法（工艺）与选择条件 地铁工程通常是在城镇中修建的，其施工方法选择会受到地面建筑物、道路、城市交通、环境保护、施工机具以及资金条件等因素影响。因此，施工方法的决定，不仅要从技术、经济 、修建地区具体条件考虑，而且还要考虑施工方法对城市生活的影响。主要有以下几种方法：1、明挖法施工2、盖挖法施工盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采纳最多的是盖挖逆作法。三、地铁车站施工工艺流程车站施工流程为围护结构→基坑土石方开挖→主体结构→土方回填。（一）围护结构施工地铁车站基坑所采纳的围护结构形式很多，其施工方法...