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下载后可任意编辑 辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开 题 报 告 题 目 武汉地铁 15 号线昙华林站结构及施工组织设计 指 导 教 师 宋洋 院（系、部） 土木与交通学院 专 业 班 级 地建 09-4 学 号 0904070132 日 期 2024.3.3 姓 名 祝发冬 教务处印制 1下载后可任意编辑二、讨论内容及概况 1.工程概况：朝阳公园站为武汉地铁 15 号线与 1 号线的十字型换乘站，15 号线昙华林站为远期实施车站，本站位于民主路（南北向）与中山路（东西向）丁字交叉路口处，呈南北走向，车站北端伸入东湖公园内，车站南端位于民主路偏东侧。车站设计中心里程为 K34+581.345，车站右线总长 324.6m，左线总长265m。车站主体结构标准段为两层三跨框架结构，换乘节点为三层三跨框架结构，本次施工预留换乘节点。标准段车站底板埋深约为 18m，换乘节点段底板埋深约为 27m，车站中心里程处覆土约 4m。由于管线迁改及交通导改的影响，本站需要分期分段施工。车站南端接暗挖区间，车站北端接盾构区间（盾构吊出）。中山路与民主路下的管线均很多，共记 39 条。中山路北侧辅道下方先期施工一热力管沟盖板，车站主体结构施工时，下穿热力管沟段盖挖顺作施工。本车站除下穿热力管沟段采纳盖挖法施工外，其余部分均采纳明挖法施工，基坑支护采纳钻孔灌注桩（桩间网喷混凝土）+内支撑体系。2.讨论内容：1 基坑围护设计:基坑围护结构尺寸拟定，入土深度确定，荷载与荷载组合，计算模型与计算简图，嵌固深度计算，水平荷载，墙体厚度计算，水泥土墙布置。2 主体计算：主体结构尺寸初拟，荷载与荷载组合，荷载计算，内力计算，绘制内力图，配筋计算，抗浮验算及截面设计，出入口通道与风道设计，结构防水3 施工组织设计：编制原则，工程概述，施工部署， 施工场地布置与交通组织， 施工组织机构及作业人员安排，主要施工机械设备， 施工方法与措施。4 概算：工程概况， 编制依据，编制说明等。3.可能出现的问题（1）对设计法律规范和设计流程不够熟悉，影响进度。（2）对课本理论知识掌握不扎实，遗忘内容，重新学习耗费时间。（3）由于缺乏实践经验，所学知识与实际有一定差距，设计方案难免会出现不合理之处。 （4）搜集的资料欠缺给设计造成一定困难。 1.选题目的 （1）本次选题为武汉地铁 15 号线昙华林站结构设计及施工组织，通过毕业设计巩固大学所学专业知识，提高处理问题的能力。 （2）地铁是一个很有进...