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第二节 轨道结构 高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类：一类为传统的有砟轨道；另一类为无砟轨道，实践表明，两种轨道结构均可保证高速例车的安全运营。但由于两类轨道结构存技术经济方面的差异，各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得最佳的技术经济效益。 一、一般规定 （一）正线轨道 1．正线及到发线轨道应按一次铺设跨区间无缝线路设计。 2.正线应根据线路速度等级和线下工程条件，经技术经济论证后合理选择轨道结构类型，轨道结构宜采用无砟轨道。无砟轨道与有砟轨道应集中成段铺设，无砟轨道与有砟轨道之间应设置轨道结构过渡段。 3．无砟轨道的结构型式应根据线下工程、环境条件等具体情况，经技术经济比较后台合理选择。同一线路可采用不同无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构应集中铺设。 4．轨道结构部件及所用工程材料应符合国家和行业的相关标准要求。 5．无砟轨道主体结构应不少于60 年设计使用年限的要求。 6．轨道结构设计应考虑减振降噪要求。 7．轨道结构应设置性能 良 好 排 水 系 统。 （二）站 线轨道 1．正线为轨道时 ，与正线相邻 的两条到发线宜采用无砟轨道，其 他 可采用混 凝 土 宽 枕 的有砟轨道；高架 车站 或 站 台范 围 设架 空 层 的车站 到发线区段宜采用无砟轨道结构。 2．站 线采用有砟轨道时 ，轨道结构设计应符合下列 规定： (l)到发线应采用 60kg/m 无螺 栓 孔 新 钢 轨；其 他 站 线宜铺设50kg/m 钢轨。 (2)到发线应采用混凝土轨枕．每千米铺设1667 根；当铺设混凝土宽枕时，每千米铺设1760 根。其他站线每千米铺设1440 根． (3)站线应采用一级碎石道砟。到发线道床顶宽3.4m，道床厚度0.35m，边坡为1：1.75;其他站线道床预宽2.9m，道床厚度0.25m，边坡为1：1.5。， (4)站线混凝土轨枕宜采用弹条Ⅱ型扣件。 二、有砟轨道 l 钢轨 正线轨道应采用100m 定尺长的60kg/m 无螺栓孔新钢轨，其质量应符合相应速度等级的钢轨相关要求。 2．轨枕 正线有砟轨道采用2.6m 长混凝土轨枕，每千米铺设1667 根。道岔区段铺设混凝上岔枕． 3 配件 (1)有砟轨道采用与轨枕配套的弹性扣件，其轨下弹性垫层静刚度宜为60±10kN/mm。 (2)无砟轨道采用与轨道板或双块式轨枕相配套的弹性扣件,其轨下弹性垫层静刚度宜为25±5kN/mm。 4．道床 (1)采用特级碎石道砟，道砟的物理力学性能应符合有关规定。道砟上道前进行清洗，清洁度应...